Sólo hizo falta una frase para sacudir a más de un fabricante de automóviles europeo en Bolsa este martes 26 de noviembre. Y, sin embargo, ¡su autor ni siquiera ha sido investido todavía como el 47º presidente de los Estados Unidos! Será el 20 de enero de 2025. Pero Donald Trump ya está empezando a hacer temblar a algunos grandes nombres tras un mensaje publicado en su red social Truth Social. en el que ya concreta algunas de sus primeras medidas cuando vuelva a estar al frente de la mayor economía del mundo.
“El 20 de enero firmaré todos los documentos necesarios para imponer un arancel del 25% a TODOS los productos que ingresen a Estados Unidos desde México y Canadá”. Al mismo tiempo, anunció que para los productos procedentes de China también se aplicaría un 10% adicional.
Proteccionismo oculto bajo las historias de drogas
Obviamente, con tales medidas los fabricantes de automóviles se verían especialmente afectados. Y no hablamos tanto de los que están afincados en Europa como de los también de EE.UU. De hecho, muchos de ellos han trasladado determinadas herramientas de producción a Canadá y México. Como Ford que tiene dos fábricas en México (Cuautitlán y Hermosillo) y una en Canadá (Oakville), o General Motors que tiene cuatro (Ramos Arizpe, San Luis Potosí, Silao y Toluca) y tres (Oshawa, Cami y St. Catharines). .
Para justificar estas medidas, quien sucederá a Joe Biden presenta algunos argumentos bastante sorprendentes, tal vez para camuflar un proteccionismo exacerbado: “Como todo el mundo sabe, miles de personas están fluyendo a través de México y Canadá, trayendo consigo criminalidad y drogas a niveles nunca antes vistos”.
También en el caso de los fabricantes europeos, estas medidas podrían tener impactos directos porque algunos también tienen fábricas en el lugar, como BMW, que incluso ha realizado grandes inversiones en su fábrica de San Luis Potosí para su futura Neue Klasse, que se producirá allí a partir de 2027. También podemos hablar del caso de Stellantis, propietaria de la marca RAM que produce particularmente pick-ups, y su proyecto de trasladarse a México. Ya en la mira de Trump.
Una cosa es segura: este anuncio del multimillonario sobre sus primeras medidas, incluso antes de que se tomaran (o no, sólo el tiempo lo dirá), hizo sudar frío a los fabricantes de automóviles en las bolsas de todo el mundo este martes. 26 de noviembre: GM y Ford cayeron un 4,2% y un 2,2%, Renault perdió un 0,53% en la Bolsa de París y en Frankfurt Volkswagen perdió un 2,45%, BMW 2,25%, Porsche AG 2,56%, Mercedes 2,06% y Daimler Truck 4,71%.
Por su parte, el presidente electo de Estados Unidos aclaró que estos recargos se mantendrán “En vigor hasta que las drogas, especialmente el fentanilo, y todos los países extranjeros ilegales dejen de invadir nuestro país.“. Como si los fabricantes de coches tuvieran algo que ver en ello…
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