Según una reciente conferencia telefónica de expertos organizada por Wolfe Research, las plataformas estadounidenses de transporte y entrega como Uber Tecnologías Inc (NYSE :), Lyft, DoorDash Inc y otros solo enfrentarán riesgos modestos de posibles deportaciones bajo las políticas de inmigración propuestas por el presidente electo Trump.
Aunque se espera que la inmigración siga siendo un tema clave de la próxima administración, los analistas de Wolfe dijeron que el impacto directo en la economía de los trabajos temporales, en particular en los servicios de transporte y entrega de comidas, probablemente sería limitado.
Los analistas estiman que los inmigrantes indocumentados podrían representar hasta el 10% de los conductores en estas plataformas, una cifra considerada alta pero aún relativamente baja en el contexto más amplio de la fuerza laboral del sector.
Los analistas señalaron que, si bien puede haber cierta presión sobre los precios y la oferta debido a los riesgos de deportación, se espera que el impacto en las plataformas sea mínimo. Plataformas como Uber, Lyft y DoorDash cuentan con varios mecanismos para mitigar estos riesgos, incluido el ajuste de precios y el despliegue de incentivos, si es necesario, para retener o atraer conductores.
“Tenemos cada vez más confianza en nuestra opinión de que el riesgo de deportación debido a las políticas de inmigración del presidente electo es probablemente muy modesto para las plataformas de transporte compartido y entrega de alimentos”, escribieron los analistas de Wolfe en su nota.
Como parte de sus políticas de inmigración más amplias, la nueva administración ha indicado posibles esfuerzos para frenar la inmigración ilegal, incluido el aumento de las deportaciones. Sin embargo, la industria del transporte compartido, que depende en gran medida de trabajadores flexibles a tiempo parcial, tiene múltiples formas de abordar los problemas de suministro, incluso si algunos conductores fueran deportados.
A pesar de las preocupaciones sobre la oferta laboral, los analistas enfatizaron que la oferta general de plataformas de transporte sigue siendo saludable. Uber informó 7,8 millones de conductores en su plataforma en el tercer trimestre de 2024, un aumento del 21% año tras año.
Lyft también experimentó una demanda estable, pero notó una caída del 33% en los incentivos para conductores año tras año. No obstante, ambas empresas siguen confiando en su capacidad para mantener un equilibrio entre la oferta y la demanda, incluso cuando enfrentan presiones durante períodos pico como el cuarto trimestre.
El clima macroeconómico más amplio y los cambios en las políticas gubernamentales, incluida la posibilidad de una aplicación más estricta de la inmigración, probablemente seguirán siendo preocupaciones constantes para la industria. Sin embargo, según la evaluación de los analistas, la amenaza inmediata de una escasez generalizada de conductores o un aumento de los precios debido a las deportaciones parece limitada.
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