El Tribunal Administrativo de Apelación de París condenó a SNCF Réseau (antes Réseau Ferré de France) a pagar más de 2,5 millones de euros al grupo Colas Rail. La empresa pública le acusó de estar en el origen de “Numerosas cancelaciones de trenes relacionadas con “retrasos” que había sido atrapado en el trabajo de “renovación completa” rutas entre Saint-Benoît y Niort y entre Niort y Saintes en 2016 y 2017.
En primera instancia, el tribunal administrativo de París condenó a SNCF Réseau a pagar algo menos de 2 millones de euros a la empresa de obras públicas, mientras que las dos partes reclamaron 12,4 y 9,6 millones de euros, respectivamente.
En estas condiciones, cada uno de ellos apeló la decisión de los primeros jueces: SNCF Réseau no entendía por qué el “reacciones” y “sanciones” que había infligido a su proveedor de servicios durante “abandono del sitio de construcción” y su “regreso tardío de pistas” había sido cancelada, mientras que la sociedad Courbevoie (Hauts-de-Seine) cobró su propia “pérdidas de productividad” y el “recursos de apoyo adicionales” que tuvo que contratar en este sitio en el “desorganización” gestión de proyectos ferroviarios.
« Colas Rail […] no demuestra que el abandono de estas zonas sea atribuible a fallos de SNCF Réseau más que a sus propios fallos”comienza evacuando el tribunal administrativo de apelación de París en una sentencia del 3 de octubre de 2024 que acaba de hacerse pública.
Una “disminución de asistencia” entre Niort y Saintes
“Sí […] Colas Rail denuncia condiciones de ejecución degradadas, malas condiciones de transporte, accidentes y averías, así como fallos en la gestión de la obra por falta de recursos. […] insuficientes, las actas de las reuniones […] que produce no permiten establecer la realidad de estos diversos defectos”añade.
Sin embargo, SNCF Réseau no pudo ejercer una “restricción” de 97.000€ por “restitución tardía de huellas”. Sin embargo, habían estado en el origen de “numerosas cancelaciones de trenes de pasajeros” y lo tenía “Obligados a recurrir a autobuses sustitutos” derramar « 20.000€ »apoyó a la empresa pública. También tuvo que pagar 2.000 euros por “reembolsos” a sus suscriptores, y el “pérdida de ganancias” causado por el “disminución de asistencia” entre Niort y Saintes estaba valorado en 75.000 euros.
Más “Sin embargo, SNCF Réseau no justifica estos daños”señala el tribunal administrativo de apelación de París. Sobre todo, su otro “restricción” de 12 millones de euros para “compensar la movilización de sus propios recursos humanos para hacer frente a las dificultades encontradas” no recibe más soporte. La empresa pública lo había justificado por la “desorganización del sitio de construcción”por el “Consecuencias del cambio de metodología realizado por Colas Rail durante la construcción y problemas de seguridad y salud”.
“Sin embargo, al limitarse a informar sobre los servicios de seguridad –para los cuales utilizó los servicios de una filial de […] Colas Rail – y listas del personal que habría movilizado […]SNCF Réseau no demuestra la realidad de los daños que denuncia”concluyen los jueces. En definitiva, aunque las sanciones de 1,3 millones de euros impuestas a Colas Rail por « abandon de zones » estuvieran justificadas, la empresa pública tendrá que pagarle 2,5 millones de euros. Tiene hasta el 3 de diciembre de 2024 para remitir el asunto al Consejo de Estado.
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