A pesar de una competencia cada vez más dura, el Nissan Qashqai sigue siendo uno de nuestros modelos más vendidos en el segmento de los SUV. Echemos un vistazo a la versión más accesible, llamada Acenta y con un precio de 34.700 euros.
El Nissan Qashqai celebra este año su 17º aniversario en el mercado. El SUV japonés llegó a Francia en 2007 y se convirtió así en uno de los precursores del segmento SUV. Y si bien el Qashqai tuvo entonces bastante libertad, casi todos los fabricantes siguieron los pasos de Nissan. Por tanto, la competencia será mucho más dura en 2024, lo que no impide que el SUV japonés siga siendo atractivo, incluso aquí. Como prueba, Desde principios de año se han vendido en Francia más de 11.000 ejemplares. Pero ¿podemos conformarnos con el acabado Acenta, que sirve de gama de entrada, con un precio desde 34.700 euros?
Nissan Qashqai: recién rediseñado
A principios de este año, Nissan le dio un lavado de cara a su superventas. Por tanto, el Qashqai se ha beneficiado de algunas novedades estilísticas, especialmente en el frontal. Todos los acabados se benefician de ello, aunque inevitablemente el resultado sea más favorecedor en las versiones de gama alta. En acabado Acenta, facturó 34.700 euros, El Qashqai se viste de rojo Fuji y está basado en Llantas de aleación de 17 pulgadas.
Aunque visualmente sobrio, el Qashqai Acenta se beneficia de un paquete de equipamiento bastante rico. Afuera, por ejemplo Focos y luces LED, o incluso Sensores de aparcamiento traseros con cámara de marcha atrás.
En el interior, el acabado básico está equipado con Aire acondicionado automático bizona. El tablero tiene una pantalla central de 12,3 pulgadas, incluidas las funciones de conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto. Aún notaremos la ausencia de instrumentación 100% digital en este acabado. Por último, en el ámbito de las ayudas a la conducción, citemos control de crucero con función limitadora, aviso de salida de carril e incluso el sistema de lectura de señales de tráfico.
Tres motores disponibles
La mayoría de las veces, los acabados básicos sólo están disponibles con un motor. En Nissan, en cambio, el Qashqai de primer precio se ofrece con tres opciones mecánicas, todas ellas electrificadas. Por lo tanto, la gama incluye dos versiones soft-hybrid, de 140 y 158 caballos, así como una versión E-Power (híbrida) de 190 caballos. El menos potente se asocia automáticamente a una caja de cambios manual, mientras que los otros dos se entregan con una caja de cambios automática.
es necesario contar 34.700 euros para el Qashqai Mild Hybrid de 140 caballos, 37.800 euros para la versión de 158 caballos y hasta 39.600 euros para la variante E-Power. Siempre en acabado Acenta, por supuesto.
Realmente no hay malas opciones aquí. Todo depende de tu presupuesto, pero también de tus necesidades. El Qashqai E-Power se adaptará mejor a conductores pesados, con una autonomía de poco menos de 1.000 kilómetros. Esto ofrece un modo de funcionamiento atípico. De hecho, el motor térmico sólo sirve como generador para la unidad eléctrica, que impulsa constantemente las ruedas. Por su parte, las versiones mild-hybrid permiten reducir el consumo y son más confortables en entornos urbanos y periurbanos. Aún es mejor optar por la versión de 158 caballos, que ofrece mayor placer de conducir fuera de la ciudad.
Sin fantasías particulares, el Nissan Qashqai básico todavía tiene serias ventajas. Empezando por que no necesariamente tienes que optar por acabados altos para poder darte el lujo de elegir tu motor. En este caso, el acabado Acenta ofrece la posibilidad de elegir entre tres alternativas, y además ofrece un importante equipamiento de serie. Para Precios ligeramente inferiores a los de sus rivales franceses, como el Peugeot 3008, pero también alemanes.
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