Sabines, precios bajos para salidas largas de autobús

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Montpellier, al anochecer, se revela bajo otra luz. A través de esta serie, exploramos el transporte nocturno de la ciudad mediterránea, revelando otra faceta de esta dinámica ciudad. Esta noche, dirigiéndose a Estación de autobuses de Sabinespunto de partida de autobuses de larga distancia donde los viajeros abordan a precios económicos.

Bajo las pálidas luces de neón de la estación de autobuses de Sabines, reina la agitación. El tictac del equipaje rodante y el soplo del viento nocturno parecen marcar la escena. Aquí las salidas de autobuses continúan hasta altas horas de la noche, ofreciendo una alternativa económica para los viajeros. En este espacio de transición, cada silueta, cada mirada, cuenta una historia. Esta estación de autobuses es un punto de acceso para las salidas de autobuses de larga distancia. Es atendido por compañías como BlaBlaBus y FlixBus, que ofrecen conexiones a muchos destinos nacionales e internacionales. Accesible mediante la línea 2 del tranvía, también cuenta con las líneas de autobús 18 y 53.

Es pasada la medianoche y un FlixBus muestra “Barcelona” en letras blancas y verdes en su cartel digital. Un grupo de jóvenes espera, enfundados en sus chaquetas y algunos rostros escondidos bajo sombreros. Entre ellos, Pierre, estudiante de Derecho: “Tomo estos autobuses porque definitivamente son más baratos, sobre todo las líneas nocturnas. Tengo un abono de estudiante a la SNCF, pero los precios siguen siendo elevados, sobre todo para los viajes de última hora: 15 euros por trayecto, frente a unos 50 euros en tren. Y luego, por la noche, es como si el viaje fuera más rápido. A veces me acurruco junto a la ventana e intento dormir. »

“Tomo estos autobuses porque son claramente más baratos, sobre todo las líneas nocturnas. Tengo un abono de estudiante a la SNCF, pero los precios siguen siendo altos, sobre todo para los viajes de última hora: 15 euros por trayecto, frente a unos 50 euros en tren”.

Fatou, una cuidadora, va regularmente a Perpiñán después de su turno de noche. Tomar un autobús por 10 euros le permite regresar temprano por la mañana para cuidar a sus hijos, “un ahorro importante” cuando el mismo viaje puede costar el doble durante el día.

Vida en tránsito

Anaïs, estudiante de diseño, ve en estos autobuses una forma de ir y venir entre Montpellier y Lyon sin gastar mucho dinero: “Un billete de ida por 20 euros es inmejorable. ¡En tren son más de 60! Así que sí, es menos cómodo, pero de alguna manera me gusta este ambiente. Una vez incluso me encontré con otro estudiante de mi universidad en el mismo autobús. Hablamos toda la noche. »

“Un billete de ida cuesta 20 euros y desafía toda competencia. ¡En tren cuesta más de 60! Así que sí, es menos cómodo, pero de alguna manera me gusta este ambiente. Una vez incluso conocí a otro estudiante de mi universidad en el mismo autobús. Hablamos toda la noche.”

Para Rémi, trabajador independiente, estos viajes nocturnos son una oportunidad para optimizar su agenda: sale a medianoche, viaja por 25 euros a Marsella (frente a los más de 80 euros en tren) y llega temprano, listo para un día de trabajo. o citas. “En definitiva, es un pequeño lujo poder viajar sin perturbar mi vida diaria”, afirma, valorando especialmente el aspecto práctico.

La estación de autobuses de Sabines nunca está del todo a oscuras, pero tampoco está del todo despierta. Algunas palomas todavía picotean alrededor de los bancos. Los pasajeros están allí, algunos acurrucados en los bancos, otros apoyados en sus teléfonos para pasar el tiempo. Cada uno parece encerrado en su propia burbuja.

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