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En Côte-d’Or, es mejor tener paciencia si quieres obtener el permiso de conducir. Los tiempos de espera pueden llegar a cuatro meses para conseguir una cita aprobar el examen. Esta crisis se debe a falta de inspectores. Las salidas, los traslados, las bajas por enfermedad y las bajas prolongadas han agravado esta escasez: el departamento debería contar con 10,5 equivalentes a tiempo completo, pero sólo cinco están en el cargo. Los retrasos se acumulan para los candidatos, lo que complica la organización de las convocatorias de exámenes.

Sin embargo, según el vicepresidente de Mobilians, sección de educación y seguridad vial de Côte d’Or, Pascal Munier, aunque Yonne concediera un refuerzo temporal, estas medidas siguen siendo insuficientes para absorber todas las solicitudes. “ es insuficiente para una ciudad como Dijon que tiene 160.000 habitantes: la demanda es fuerte debido a su gran población estudiantil » subraya.

“Nos enfrentamos a esto todos los días”

“Actualmente, el sistema de asignación de plazas de examen se basa sobre el potencial de formación autoescuelas”. Pero este sistema muestra sus límites: “Necesitaba siete plazas para la primera quincena de diciembre, pero sólo obtuve dos. Por tanto, cinco estudiantes tendrán que esperar.…para nada”, lamenta Pascal.

La escasez de personal impacta directamente a los candidatos, que ven incrementados sus costes de formación debido a las horas extras necesarias para mantener su nivel mientras espera esta famosa y tan esperada fecha.

Más de 2000 euros

Alexandre, 19 años, estudiante matriculado en una autoescuela de Dijon, está pagando el precio: “ Ya he gastado más de 2.000 euros. y todavía no tengo fecha confirmada para el examen”, explica. Su amigo Tomás, que se perdió su primera visita este veranotambién está a la espera de una nueva fecha, sin visibilidad sobre un posible segundo paso. “Es frustrante para él. Todos tenemos agendas ocupadas, entre clases y prácticas. No poder planificar una prueba de licencia significa realmente estresante. »

todos sufren

Según Pascal Munier, esta falta de plazas y la complejidad del sistema refuerzan una percepción negativa de las autoescuelas: “Esta situación hace que parezca autoescuelas para personas que abusan de la situación, mientras que no tenemos control sobre el número de plazas asignadas”, explica. “Facturar horas extras, también nos bloquea ¡Porque no podemos aceptar otros candidatos! »

Para él, también es necesario que el Estado proporcione más transparencia en la gestión lugares de examen. “Hoy tenemos la mitad de lugares para varios candidatos, que sigue siendo elevado. Debería haber más transparencia por parte del Estado para que los candidatos comprendan la realidad de la situación. »

“Necesitamos encontrar soluciones, a corto, medio y largo plazo”

Según Pascal Munier, es imperativo encontrar soluciones. “A corto plazo, pedimos refuerzos para compensar estas dificultades. A medio plazo, deberíamos repensar las operaciones actuales. A largo plazo, ¿por qué no considerar una delegación de servicio públicoen cuanto al código de circulación? », sugiere a nivel personal.

Próximamente está prevista una reunión entre los responsables de las autoescuelas de Dijon para hacer balance de la situación. Si no se logra ninguna mejora, “Pasaremos a la siguiente etapa”advierte Pascal Munier, decidido a defender los derechos de los candidatos y a encontrar soluciones a esta crisis que pesa cada vez más sobre los estudiantes y las autoescuelas.

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