Transcripción de los primeros minutos del podcast:
– Biomotores, actúa por el planeta funcionando con superetanol y ahorra hasta un 50% en combustible.
– Presenta Sud Radio, hablamos de autos y nos ponemos al volante.
– Y lo sabéis si sois habituales, pero si os unís por primera vez a la columna Tomamos el volante, encontraréis el vídeo completo de la prueba del amigo Jean-Luc en la página YouTube de Sud Radio. pero inmediatamente también en un extracto en la página de Facebook.
– Sí, entonces hoy no estamos probando un SUV, no estamos probando un coche eléctrico, aunque todavía lleva un pequeño motor eléctrico porque hoy es casi inevitable.
– El BMW 120, así que hace 15 años este BMW 120, habría hecho gritar a los puristas porque no es un 6 cilindros y no es tracción trasera, es tracción delantera con un 3 cilindros.
– Pero tenga la seguridad de que el espíritu BMW sigue ahí.
– En primer lugar con el estilo que cambia relativamente poco respecto a la versión anterior, la longitud aumenta un poco, 4,36 metros, pero la plataforma.
– Sigue igual, aunque con novedades reales en materia de suspensión en particular.
– Sólo los especialistas notarán realmente el nuevo escudo en la parte delantera.
– Lo que sí notaremos más, y esto no es necesariamente una buena noticia, es que la capacidad del maletero, que ya no era gigantesco, ha disminuido aún más.
– Hoy en día, 300 litros es un poco justo para un coche de este tamaño.
– La explicación es que este 120 goza de una hibridación de 48 voltios con una batería de 0,9 kilovatios hora, alojada en el suelo del maletero, lo que reduce la capacidad de este último.
– Tampoco es Versalles en cuanto a las plazas traseras, pero el Serie 1, Laurence, ya sabes algo, nunca ha brillado en este aspecto.
– Bueno, la presentación interior, en cambio, está evolucionando en profundidad.
– Pero eso tampoco es necesariamente una buena noticia.
– Para qué ? Debido a que el 120 de hecho utiliza el tablero casi totalmente táctil de los modelos BMW, ahora es la norma.
– Hay muchas funciones, por ejemplo se pueden configurar los contadores, pero la ergonomía y especialmente la seguridad no se benefician.
– Entonces aún más molesto, la verdad, me molesta, aparte del aspecto poco práctico de los nuevos aireadores, los veremos en unos segundos para los que tienen el video, encuentro que la calidad percibida está bastante lejos de la idea que tenemos de un BMW.
– Hay plásticos que raspan por todas partes.
– BMW era un referente incluso hace cinco años, digamos hace cinco años, en términos de fabricación y de lo que llamamos calidad percibida, y hoy encuentro que han decaído mucho.
– Verás, lo vemos para los que tienen la imagen, parece realmente barato.
– El botón de arranque y el control de la caja de cambios están en la consola central.
– La rueda…
Transcripción generada por IA
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