El Emblema encarna la voluntad de Renault-Ampere de convertirse en líder en descarbonización con el compromiso de reducir sus emisiones de CO2 en un 90% durante todo el ciclo de vida del vehículo, desde la “cuna hasta la tumba”. El compromiso se enmarca en relación a las emisiones actuales de un vehículo de la misma categoría. Significa trabajar con ArcelorMittal para reducir la huella de carbono del acero (el 50% del coche, excluyendo la batería), tener una línea de producción más eficiente, utilizar más materiales reciclados en colaboración con los proveedores y, por supuesto, tener un coche con mayor potencial de reciclaje. .
gaviotaLos clientes de hoy esperan la misma experiencia de su coche que de su smartphone”.
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Hidrógeno como respaldo
Debajo del capó, se encuentra un motor libre de emisiones que combina una batería eléctrica y una pila de combustible de hidrógeno. Los trayectos cortos serán 100% eléctricos. “Para una distancia de 1.000 kilómetros, podrás recorrerlos haciendo sólo dos paradas de menos de 5 minutos para llenar el depósito de hidrógeno.señala Pascal Tribotté, director de proyectos.
Más espectacular es la futura relación entre el conductor y su coche. “Los clientes de hoy esperan la misma experiencia de su coche que de su smartphone”.señala Frederico Ferrarini, director de Ingresos y Experiencia del Cliente.
Es sobre todo un viaje hacia el futuro. La puerta se desbloqueará automáticamente cuando te acerques con tu teléfono inteligente, ya sea en tu bolsillo o bolso. “Puedes prestar tu coche mediante llave electrónica. También puedes limitar la velocidad máxima del vehículo dependiendo de a quién se lo prestes.” Gracias al reconocimiento facial, el vehículo se adaptará al conductor, especialmente en el asiento. Si la cámara detecta un movimiento de la cabeza dándole la impresión de que estás buscando el nombre de una calle, te dará la información.
La conectividad de los automóviles también aumentará la seguridad en la conducción. “Si muchos conductores frenan en un lugar específico, se le notificará“, porque sin duda es una zona de peligro potencial.
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Pero esto todavía no es nada comparado con el enlace personalizado que se instalará. “Cuanto más conduzcas, más te conocerá el avatar digital de Reno”. Por tanto, puede anticipar mejor las necesidades del conductor y responder a ellas. Por voz, puedes pedirle que abra la ventanilla del conductor. Si solías abrirlo hasta la mitad, lo recordará. También captará tus expresiones faciales para saber qué te gusta o no y te seguirá en las redes sociales. Él lo tendrá en cuenta. Todo esto debe “humanizar” la relación entre el conductor y Reno.
De hecho, te hablará como si fuera un pasajero o un compañero de viaje. “No será una voz mecánica sino modulada.“, especifica Rodolphe Gelin, líder experto en IA. Reno puede, por ejemplo, mantenerte informado de la evolución de la puntuación del partido de tu equipo favorito, adoptando el tono de voz a medida que avanza el juego: “Si tu equipo anota, será una voz feliz. Si pierde, la voz será triste”.
Este es también el concepto de inmersión. “Un buen producto ya no será suficiente en el futuro. Tendremos que añadirle una capa de emoción. Tendremos que aportar cosas adicionales para marcar la diferencia.“, explica Gilles Vidal, diseñador jefe de Renault. Por tanto, la idea es “capture la atmósfera del entorno por el que conduce y recréelo en el interior. Si el ambiente es realmente feo, te ofrecerán algo mejor.“.
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