El salón bienal acogerá a 500 expositores del 4 al 7 de noviembre en Villepinte, al norte de la capital francesa, en un contexto geopolítico tenso en el que el sector debe ofrecer soluciones rápidas a las marinas en conflicto y la protección de zonas sensibles.
« Este espectáculo se desarrolla en un nuevo contexto internacional, particularmente en el mar, donde las flotas europeas y la marina nacional se enfrentan en luchas de alta intensidad, algo que no ocurría desde hace mucho tiempo. », resume Pierre-Eric Pommellet, presidente de la empresa francesa Naval Group.
Además de los conflictos en Ucrania y Oriente Medio, donde el uso de drones ha cambiado la naturaleza del combate naval, es necesario proteger las mercancías que circulan por mar, es decir, el 90% del comercio mundial de mercancías, así como el comercio por Internet. El 99% pasa a través de cables a través del fondo marino. En este contexto, los drones navales cobran toda su importancia.
Rápido de fabricar y menos costoso
« Con lo que está sucediendo en el Mar Negro, el Mar Rojo y el Sudeste Asiático, las armadas vuelven a centrarse en el presente y buscan reforzar su capacidad de combate. », explica a la AFP el almirante Eric Chaperon, asesor de defensa de Thales, grupo francés de alta tecnología, especialmente en el sector de la defensa.
Para contrarrestar los ataques de los hutíes yemeníes armados por Irán contra el tráfico marítimo en el Mar Rojo, “ disparamos misiles extremadamente eficientes, extremadamente caros, sobre drones de bajo coste ». « Es un sistema que no es sostenible » subraya el almirante.
Thales presentará en la feria “ Soluciones a corto plazo que están rápidamente disponibles. » mientras que la industria suele operar en ciclos largos, que duran hasta 15 años entre el desarrollo y la finalización.
Las tecnologías vinculadas a los drones están evolucionando mucho más rápido que las vinculadas a los submarinos, por ejemplo.
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