La 90.ª edición del Mondial de l’Auto fue mucho más que un evento del automóvil: encarnó el diálogo esencial entre innovación, pasión y las necesidades reales de los clientes. En seis días, 508.000 visitantes cruzaron las puertas del salón, lo que confirma el entusiasmo todavía fuerte de los franceses por el automóvil.
Este entusiasmo demuestra no sólo la importancia del sector para la economía, sino también su papel central en la vida cotidiana de los ciudadanos. Sin embargo, el desafío va mucho más allá de celebrar el pasado y el presente: se trata de diseñar el futuro de la movilidad, un futuro que deberá conciliar innovación, descarbonización y accesibilidad.
Paradoja
Entonces, planteémonos una pregunta esencial: ¿cuál es el verdadero combustible de esta industria?
No se trata sólo de la tecnología o las innovaciones, sino del propio conductor. Este último se enfrenta a diario a una paradoja. Por un lado, desea evolucionar hacia una movilidad más responsable y consciente de las cuestiones ecológicas. Por otra parte, su poder adquisitivo le obliga a tomar decisiones a veces inaccesibles. Si pudieran, los automovilistas ciertamente adoptarían comportamientos más ecológicos. La realidad es que no siempre pueden seguir el ritmo impuesto por la transición.
El estudio IPSOS realizado para el Mondial de l’Auto lo confirma: el 80% de los franceses afirma que no puede prescindir de su coche a diario y el 64% lo considera una fuente de placer. Esta pasión tiene sus raíces en la necesidad de autonomía, libertad y las emociones que proporciona la conducción. Para muchos, conducir es un momento de relajación, un placer que no siempre están dispuestos a sacrificar en nombre de los avances tecnológicos, como los vehículos autónomos, a veces percibidos como una pérdida de control.
Este dilema no es sólo de los consumidores: se impone a la industria. Los fabricantes están acelerando la transición hacia motores más limpios, obtuvieron buenos resultados comerciales en el Salón del Automóvil de París, pero los obstáculos persisten. Sobre todo, el cliente final aún no está preparado o no siempre dispone de los medios, a pesar de la importante caída del precio de los coches eléctricos. También en este caso son necesarios compromisos. La industria, al igual que los consumidores, debe avanzar a un ritmo realista.
Mantener alternativas
El Mondial de l’Auto, organizado por la PFA (Plataforma del Automóvil, que reúne a la industria del automóvil y la movilidad en Francia) y Hopscotch (grupo internacional de comunicación y organización de eventos), es una plataforma capaz de acercar estos mundos: el de la innovación. y el de las expectativas del cliente. El desafío es claro: innovar, sí, tener en cuenta los desafíos ecológicos, sí, pero manteniendo siempre al consumidor en el centro de las consideraciones. La transición ecológica es una necesidad, pero sólo podrá tener éxito si se tienen en cuenta las limitaciones económicas y los usos específicos de los automovilistas franceses, en particular para los viajes largos y/o frecuentes.
La diversificación de ofertas es fundamental. Es fundamental mantener alternativas accesibles como los híbridos, los híbridos enchufables, los híbridos enchufables de segunda mano, las soluciones de movilidad compartida, el alquiler, especialmente mediante suscripción, e inventar otras soluciones. El Salón del Automóvil de París 2024 nos permitió compartir esta reflexión y en futuras ediciones se seguirán explorando estos caminos.
En 2026, el Mondial de l’Auto reafirmará su papel de plataforma de intercambio donde fabricantes, autoridades públicas y consumidores podrán co-construir el futuro de la automovilidad. Esta 90ª edición nos recuerda que, detrás de cada vehículo, hay un cliente. Comprendiendo sus limitaciones, sus expectativas, pero también sus pasiones, podremos construir un futuro en el que la innovación y la responsabilidad irán de la mano para configurar conjuntamente la movilidad del mañana.
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