Una carrera de 26 km íntegramente en la laguna entre Raiatea y Tahaa. Una etapa donde sólo gana el poder. Y en este partido, Shell Va’a demostró que sin duda eran los mejores. OPT cometió un error que les costó tiempo en el reloj y Air Tahiti tuvo un mal comienzo antes de alcanzarlos. Volvamos a esta segunda etapa.
Picado ayer durante la primera etapa, Shell Va’a demostró que tiene colmillos. Y un objetivo: recuperar el tiempo perdido para lograr la victoria final en Bora Bora. “ Queríamos que el cronómetro volviera a cero. Ayer cometimos un error. somos muyYcontenido d‘haber terminado primero en esta etapa. Pero esto‘no esta terminado nada‘se juega », anuncia Maina Nui, remero de Shell va’a a su llegada a Tahaa. Una llegada con 1 minuto y 40 segundos de ventaja, una victoria para el equipo shell pero no un primer puesto en la clasificación general donde OPT sigue siendo líder.
Fue en el inicio de Raiatea cuando todo quedó decidido. Esta segunda etapa es una carrera de potencia, no se puede remar en alta mar y, por lo tanto, no se puede surfear. Todo sucede en la laguna. Y en este juego, Shell Va’a desató su poder, con su firma: su famosa que camilla. Los remeros toman la delantera, no queriendo dar ninguna esperanza a sus competidores. El Team OPT, que se ha posicionado en la costa, intenta remontar con algo de aceleración, seguido por el Team Huahine y Air Tahiti. Desde el principio, el‘ycarro está entre los favoritos y los demás equipos.
Shell emprende su carrera con este objetivo: entrar primero en laembudoy así no acabar con los otros va’a para evitar sobresaltos. Es una apuesta ganadora para los remeros de David Tepava, que salen primeros. OPT sigue y sufre, con Hinanaurea y Toa Amock de Bora Bora a pocos metros. El espectáculo es precioso y deleita a decenas de espectadores a bordo de los siguientes barcos.
Air Tahiti, que ha tenido un comienzo muy mediocre, aprovecha la opción de aprovechar olas de los barcos. el añoúltimoYEn este caso, era Shell Va’a, esta vez Air Tahiti está ubicada un poco más lejos de la costa. “ Hoy‘huiera simplemente poder puro y lo sabíamos‘estábamos listos. Hoy‘Hoy estuvo bien, justo y recto. Varias veces yo‘Vi a los demás en las olas,‘esta haciendo trampa! Somos los únicos que hemos remado pacíficamente hasta la fin », confía David Tepava, capitán del Shell Va‘a la llegada de Tahaa. El mensaje de Shell hoy es claro: tendremos que luchar para conseguirlos. Un equipo que ya está preparado para esta etapa conocida por su lavadora, amplía la diferencia con el OPT que deberá acelerar si no quiere perder su primer puesto en la clasificación.
Los remeros del maillot amarillo cambiaron de equipo para esta segunda etapa, como la mayoría de las tripulaciones. Pero si ayer su estrategia funcionó, hoy claramente no fue la mejor. “ Nuestra estrategia fue‘extirparYs la salida para evitar roturas. Ya estábamos entre los tres primeros. Ellos estaban abajo y nosotros estábamos arriba. Pero cuando llegamos al‘embudo cometimos un error: nosotros‘se desplaza hacia la derecha pensando que‘habría algunas olas que podrían habernos devuelto hacia el‘antes pero en realidad pasaban por la izquierda yc‘está ahí eso‘trabajaron la distancia. Intentamos perseguir por detrásYre más cTodavía fue difícil para nosotros. creo que‘en n‘No reaccionó rápidamente. » analiza el faahoro del OPT, Keith Vernaudon, que sabe que sus remeros hoy dejaron plumas. Pero que no cunda el pánico, para la etapa final otros seis remeros partirán desde Tahaa.
OPT se encontró en batalla con Hinanaurea que hizo una muy buena carrera. El outsider de Bora Bora, Toa Amock, también demostró su poderío para esta etapa con mil y una dificultades. Más allá de una carrera de fuerza, también es una etapa en la que los barcos tripulantes no pueden acercarse a los remeros para darles indicaciones o instrucciones. Por lo tanto, los equipos están solos con sus mentes.
En la iglesia de Tiva, 1 minuto 32 separa a Shell de OPT. La canoa de remeros con concha sabe que son poderosas, su va’a va mucho más rápido que las demás y se lanza a perseguir el reloj. A estas alturas es imposible alcanzarlos. Y además, es una gran sonrisa la que vemos en las caras del barco del equipo. Alivio, felicidad… Aprovechan este momento.
Después de un comienzo de carrera mediocre, Air Tahiti se recuperó con fuerza en los brazos. Fracción, descanso, fracción… Jugamos a esta dinámica para descansar también porque el sol y el calor son el otro enemigo del día. Si Air Tahiti consigue el tercer puesto, la lucha por el 4º puesto será entre Hinanaurea y Equipo Huahine. Una pelea entre peperúes que alinean su embarcación para evitar colisiones. Hinanaurea bloquea al Equipo Huahine que intenta ir hacia el exterior de la costa. Un mano a mano impresionante…
Shell Va’a cruzó la línea de meta primero y cerró la brecha con OPT. Ahora sólo ocho segundos separan a estos dos equipos. Suficiente para predecir una tercera etapa muy prometedora mañana. Una carrera de 58 km con un final grandioso en la playa de Matira.
Y Shell se dará el lujo de batir el récord de la EDT en esta segunda etapa desde 2013 con un tiempo de una hora, 50 minutos y 18 segundos (pendiente de validación por la federación) frente a 1 hora, 50 minutos y 26 segundos en 2013.
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