¿Con qué sueñan los niños pequeños? Entre las profesiones a las que aspiran muchos niños se encuentra la de maquinista de tren. ¿Pero es esa una buena situación, Capitán de los Rieles? En Francia, estos últimos tienen una empleador principal : la Société Nationale des Chemins de fer Français, más conocida por su acrónimo SNCF.
Como cualquier profesión, la de maquinista tiene sus
ventajas y desventajas. El responsable de conducir y gestionar trenes se beneficia, en particular, de la estabilidad y seguridad laboral que buscan muchos profesionales. En términos de remuneración, el salario base de un maquinista suele estar por encima de la media. Además, una empresa pública como SNCF ofrece a sus empleados numerosos beneficios sociales atractivos, como tarifas preferenciales de las que también se benefician las familias.
Profesiones SNCF
Dicho esto, conducir estas máquinas (muy) grandes no siempre es un paseo por el parque. Los horarios varían cada día y generalmente son completamente escalonados. Los conductores trabajan habitualmente los fines de semana y festivos. Y luego sucede que los obligan a dormir. Además, cuando necesitas estar presente todos los días para tus seres queridos, a veces es mejor
quédate en el muelle.
La SNCF no se trata sólo de trabajos que implican recorrer unos cientos de kilómetros cada día. EL
marcos operativos para el tráfico ferroviariopor ejemplo, rara vez abandonan su confortable establecimiento de infraestructura de tráfico. Su papel es esencial. Diariamente se encargan de centralizar y distribuir la información necesaria para el tráfico ferroviario. En definitiva, estos ingenieros son los garantes de la seguridad y regularidad de los trenes.
crédito de la foto: Shutterstock Los marcos operativos del tráfico ferroviario evolucionan en los establecimientos de infraestructura de tráfico
El salario de un responsable operativo del tráfico ferroviario en la SNCF
Rigor, iniciativa y capacidad de gestión operativa son algunas de las cualidades que se requieren en esta profesión en la que las ofertas laborales son numerosas. En su sitio web, la SNCF informa que actualmente existen 2.200 estaciones de conmutación.
En términos salariales, estos directivos de la SNCF pueden aspirar a ganar una media 5.034 euros brutos al mes. Tenga en cuenta que en la SNCF, el salario corresponde a la remuneración “cumpliendo con tus habilidades y responsabilidades, retribución que evoluciona con tu carrera profesional”.
Únase a un centro de formación SNCF
Para postularse, un candidato debe tener una bac +5 orientación técnica (ingeniería o carrera universitaria). Si se selecciona su perfil, podrá incorporarse a la formación cuando acceda a un puesto en la SNCF. Para obtener información, todos los puestos de la SNCF están abiertos a personas con discapacidad.
crédito de la foto: Shutterstock El candidato debe tener un bac +5 con orientación técnica.
A su llegada al centro de formación, una entidad productiva recibe al futuro director operativo de tráfico ferroviario durante aproximadamente diez meses. Durante esta formación, los candidatos adquieren todas las habilidades técnicas y reglamentarias necesarias para ejercer la profesión. Una vez confirmado, tienen la posibilidad de evolucionar hacia un puesto de responsable de la organización del tráfico ferroviario o incluso de ingeniero de diseño.
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