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Valor actual en París: ¿Alcanzará Airbus su objetivo de entregas en 2024?

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(AOF) – Ayer por la tarde, Airbus (+0,50% hasta 128,08 euros) reveló su desempeño comercial durante el mes de septiembre. El fabricante de aviones ha entregado 50 aviones comerciales a 29 clientes. Al mismo tiempo se registraron 235 pedidos brutos. Ha entregado 497 dispositivos desde principios de año a 77 clientes y prevé entregar alrededor de 770 dispositivos en 2024. Este objetivo se rebajó a finales de junio durante la advertencia de beneficios. Anteriormente, Airbus tenía como objetivo realizar 800 entregas. Los corredores cuestionan la capacidad de Airbus para lograr este objetivo dado su desempeño a finales de septiembre.

Manteniendo una venta de acciones de Airbus con un precio objetivo sin cambios de 109 euros, Berenberg explica que “el total del mes es cinco unidades (-9%) inferior al de septiembre del año pasado y 11 unidades por comparación con la media del año pasado. cinco años anteriores al Covid-19”. “Desde principios de año, las entregas ascienden a 497, nueve unidades (+2%) más que en el mismo período de 2023 y cinco unidades (+1%) más que la media de los cinco años anteriores a la pandemia”, añade el analista.

Para cumplir las previsiones de Airbus para 2024, es decir, “alrededor de 770” entregas, la compañía debe entregar una media de 91 aviones al mes. “Esta cifra debe compararse con una media de 82 entregas mensuales entre octubre y diciembre de 2023, y con la media quinquenal antes del Covid-19 para este período de 85”, subraya el intermediario. En estas condiciones, el analista considera que el objetivo de entrega para 2024 es cada vez más difícil de alcanzar.

Además, “la probabilidad de que Airbus alcance su objetivo de producción de 75 A320 por mes en 2027 es baja, a falta de inversiones adicionales por parte de la empresa en la cadena de suministro”, informa Berenberg.

Por otro lado, Jefferies sigue comprando al fabricante de aviones con un precio objetivo de 160 euros. Las entregas de septiembre están en general en línea con las expectativas, con un tercer trimestre de 174. “Para lograr su objetivo, Airbus debería aumentar sus entregas un 11% interanual durante el cuarto trimestre”, especifica el especialista.

“Si bien esto parece difícil, observamos que un mayor inventario de aviones de la familia A320 debería ayudar al grupo a mantenerse dentro de los 10 aviones del 770 previsto”, dijo Jefferies. Este último pronostica que el EBIT comercial de Airbus se mantendrá prácticamente estable en el tercer trimestre año tras año, con efectos mixtos y ligeros de volumen que compensarán los efectos cambiarios, de I+D y de inflación.

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