Ante las dificultades e incertidumbres que la rodean, KTM demuestra resiliencia y busca proyectar una imagen de dinámica positiva y ambición renovada.
KTM levanta el velo sobre sus nuevos modelos 2025
La marca austriaca anuncia nuevos modelos 2025con importantes innovaciones, como se reveló durante el KTM Launchpad. El fabricante austriaco presenta modelos como la KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025, la KTM 990 Duke R 2025 y la KTM Freeride E 2025 (eléctrica). Otras novedades son las motos eléctricas para jóvenes, así como avances tecnológicos como el Sistema de cambio automático AMT y pantalla TFT de 8,88″, orientado a ofrecer una experiencia optimizada (UX/UI).
KTM tiene previsto escalonar la revelación completa de imágenes y especificaciones entre el 8 de octubre y el 8 de noviembre de 2024, coincidiendo con el EICMA de Milán, donde la marca regresará tras varios años de ausencia.
KTM y Bosch: la colaboración que tiene sentido
Otra innovación importante surge de la colaboración entre KTM y Bosch. De hecho, Bosch presentó recientemente seis nuevos sistemas de asistencia basados en radar, cinco de los cuales son primicias mundiales. Cuatro de estos sistemas se presentarán en noviembre en un modelo KTMy entrará en producción en 2025.
Según Bosch Accident Research, estas nuevas características podrían reducir significativamente los accidentes, ayudando a evitar hasta uno de cada seis accidentes en las carreteras alemanas. La relación entre el fabricante austriaco y Bosch no es nueva, puesto que en 2013 ya habían lanzado juntos el sistema de control de estabilidad MSC para motos.
KTM pasa por una mala racha… y pretende utilizarla como trampolín
El grupo Pierer Mobility, propietario de la marca, anunció el mes pasado:
una enorme pérdida de 2.500 millones de euros.
Estos anuncios llegan en el momento adecuado, ya que KTM se enfrenta a rumores de dificultades financieras y una posible retirada de la competición. Veamos lo positivo: desde entonces, PIERER Mobility Group AG ha registrado un crecimiento del 9,2 % en su facturación y un aumento del 2 % en las ventas de motocicletas en 2024 (nota de prensa). Florian Kecht, director de ventas del consejo de administración de KTM, quiso aclarar la situación en una entrevista para Motociclismo (Medios italianos). De esto se desprenden varias afirmaciones:
1. “No, este no es el fin de KTM. Hay mucha gasolina en el tanque. Mucha gente trabaja duro todos los días para mejorar la marca. Hemos implementado una verdadera transformación”.
2. “KTM es sinónimo de carreras y estamos aquí para ganar. El año que viene veremos cuatro KTM en MotoGP […] Queremos romper el dominio de Ducati con una KTM”.
Entonces, qué mejor manera para que el fabricante austriaco responda a sus recientes dificultades que con su apuesta por la competencia y la introducción de importantes innovaciones para sus modelos 2025.
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