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Fórmula 1 | Steiner espera que la FIA prohíba la propiedad de dos equipos en la F1

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Günther Steiner cree que la FIA debe examinar el hecho de que Red Bull tiene dos equipos. Según el exjefe de Haas F1, la vuelta rápida de Daniel Ricciardo en Singapur crea una inevitable sospecha de colusión entre Red Bull y RB F1.

“Esa vuelta más rápida, fue un poco extraño cuando sucedió” Steiner dijo en el podcast Red Flags. “Creo que el problema es que en un deporte como la Fórmula 1, ningún propietario debería tener dos equipos”.

“Nunca se puede quitar la sospecha de que hay instrucciones entre equipos, no en un equipo, entre equipos. Creo que tenemos que respetar lo que hizo Red Bull en su momento, porque yo participé en ello cuando compraron Minardi, Mateschitz”.

“La F1 estaba en problemas. Minardi estaba en problemas. Se habrían ido sin un salvador. Así que la F1 ha evolucionado mucho desde entonces y, para el futuro, puede que haya que encontrar una solución para que nadie pueda poseer dos equipos”.

“Pero no creo que tengamos que ser radicales y decir que en el próximo Acuerdo de la Concorde esto tendrá que solucionarse. Lo que Red Bull puso en la F1 para convertirla en lo que es hoy es bastante increíble, así que al final del día no puedes decirles qué hacer con sus equipos”.

“Pero en el futuro tendremos que pensar en ello. ¿Cómo podemos evitar esto? Si RB F1 no fuera del mismo propietario que Red Bull, nadie habría tenido sospechas. Todo el mundo habría dicho que era el último hurra de Daniel Ricciardo”.

Steiner explica por qué cree que el problema es el hecho de que los dos equipos tienen el mismo propietario: “Si, por ejemplo, el Sauber hubiera marcado la vuelta más rápida, ¿alguien se habría preocupado por eso? No. Entonces el problema es que pertenecen a los mismos dueños. Zak Brown de McLaren es muy insistente en este tema”.

“Pero no creo que puedan resolver el problema para los próximos Acuerdos Concorde, que comienzan en 2026. Pero para los siguientes, la FIA debería mantener ocupada buscando un acuerdo con Red Bull para 2031. Pero tenemos que hacerlo. Trabajar ahora en este sentido, y no sólo empezar un año antes de que se firme el nuevo acuerdo, tenemos que empezar a hablar de ello ahora”.

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