Esta vez, no hay duda de que Daniel Ricciardo ha vivido su última carrera con Racing Bulls, aunque no en Fórmula 1. Durante todo el fin de semana, el australiano se mantuvo evasivo sobre su futuro a corto plazo con el equipo italiano, aunque reconoció que se acercaban ciertas “fechas límite” en su contrato entre los Grandes Premios de Singapur y Estados Unidos. Al final de la ronda de Singapur, las lágrimas del ocho veces ganador de Grandes Premios en la zona mixta ya delataban el resultado de su temporada, que podría ser reemplazado rápidamente por Liam Lawson en Austin.
Y para colmo, el propio Laurent Mekies confirmó que Daniel Ricciardo probablemente disputó su último Gran Premio con Racing Bulls, con un triste 18º (y último) puesto en la llegada al circuito de Marina Bay. Según el manager francés, el equipo le ofreció al final de la carrera la oportunidad de marcar la vuelta más rápida como “regalo de despedida”, aunque eso también le vino bien a Red Bull y Max Verstappen en el campeonato (Lando Norris tenía entonces el punto por la vuelta más rápida antes de que Daniel Ricciardo lo recuperara en la penúltima vuelta).
“Dado que esta era posiblemente la última carrera de Daniel, queríamos darle la oportunidad de saborearla y salir con la vuelta más rápida, especifica el director del equipo Racing Bulls. Ahora nos quedan unas semanas para preparar el último esfuerzo de cara a la última parte del campeonato y a los dos próximos tripletes. La competición está más reñida que nunca y vamos a dar lo mejor de nosotros mismos”.
El sexto puesto de Racing Bulls en peligro
En términos más generales, en Singapur, los Racing Bulls sufrieron a pesar de un comienzo prometedor del fin de semana. Eliminados antes de la Q3, ni Yuki Tsunoda ni Daniel Ricciardo pudieron ascender en la jerarquía, a pesar de los cambios de estrategia. “Es un rendimiento general mejor que en las últimas carreras, pero no es suficiente para sumar puntos.se arrepiente Laurent Mekies“Por desgracia, Yuki perdió tres puestos en la línea de salida y desde allí era muy difícil adelantar. Nuestras salidas no han sido lo suficientemente buenas esta temporada y eso es algo en lo que estamos trabajando muy duro para mejorar. En un campo tan apretado como el nuestro, eso marca la diferencia entre puntuar o no”.
“En el lado positivo, Yuki tuvo un muy buen último stint con el neumático blando, fue una decisión audaz ponerlo en el neumático blando durante tantas vueltas, pero funcionó y nos dio una buena ventaja de ritmo, incluso si no fue suficiente para volver a los puntos.Él enfatiza. “Empezando desde atrás, necesitábamos un coche de seguridad para que Daniel pudiera volver a luchar por los puntos. Daniel adoptó una estrategia agresiva empezando con los neumáticos blandos y realizó algunas vueltas muy buenas durante toda la carrera, pero no tuvo ninguna posibilidad de volver a las buenas posiciones empezando desde tan atrás. Nunca se rindió y luchó durante toda la carrera”.
Racing Bulls lleva así cuatro fines de semana sin sumar puntos en Singapur. Su sexto puesto en el Campeonato de Constructores está más que amenazado por Haas, que, gracias a los dos puntos conseguidos por Nico Hülkenberg este fin de semana, se sitúa a sólo tres puntos del equipo italiano. ¿Será la sustitución de Daniel Ricciardo por Liam Lawson en la próxima cita en Austin la solución?
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