¿Las bicicletas de Dijon sustituirán a los coches?

Y tú, ¿estarías dispuesto a renunciar al coche para llevar a tus hijos al colegio en bicicleta? Por ejemplo, con una bicicleta de cargaEstas grandes máquinas con un maletero imponente en la parte delantera o un portaequipajes reforzado y ampliado en la parte trasera para transportar a varias personas.
En la región de Dijon, la empresa “Douze Cycles” fabrica este tipo de equipos en Longvic y con motivo de la semana de la movilidad, organiza Ventas a precio de fábrica, entre un 20 y un 30% más baratas que en un minorista. “Trabajamos unas cincuenta personas, llevamos doce años en el mercado, vendemos miles de bicicletas en toda Europa, pero no somos necesariamente conocidos a nivel local. Por eso organizamos este tipo de venta este sábado en nuestro sitio web” afirma Arnaud Liégeon, director de producción.

Julien es el padre de Clémence (4 años y medio) y Camille (2 años y medio), y pasea por el aparcamiento con sus dos hijos en el portaequipajes. “Acabo de pedir esta bicicleta” Él explica. “Cuesta 3.600 euros, pero es eléctrica, cómoda y agradable. Mi pareja y yo solo tenemos un coche y lo utilizamos principalmente para hacer la compra. Ya llevamos a los niños al colegio en bicicleta, pero con un remolque que se nos queda pequeño. El precio de esta nueva bicicleta es elevado, pero a diferencia de un coche, no tenemos que pagar ni seguro ni combustible. Es una máquina en sí misma, ¡en cierto modo nuestro segundo coche!”

“Este será nuestro segundo coche”

Esta solución también le gusta a Justine, que vive en Gilly-les-Cîteaux. “Vivo en el campo, así que no tengo ningún problema en sacar esta bicicleta. Y sí, podría ahorrarme tener que coger el coche para llevar a mis dos hijos al colegio o a dar una vuelta”. Esta madre prueba por primera vez un vehículo de dos ruedas: una bicicleta con un gran baúl en la parte delantera. Mide 2,70 metros de largo. y su manejo requiere unas cuantas vueltas de ruedas. “No mires tu rueda delantera, mira más allá” aconseja Arnaud Liégeon. “Sí, es un poco confuso, pero te acostumbras rápidamente”, confiesa Justine. “Es fácil de manejar y ligero, quiero recalcar eso”.

Esta joven madre prueba entonces una «long tail»: una bicicleta con un portaequipajes reforzado y alargado que puede llevar a dos niños con seguridad. Sin embargo, el precio la pone un poco nerviosa: este modelo es Se vende entre 3.500 y 4.000 euros, incluida la rebaja del precio de fábrica. Justine entonces lo pensará, pero promete elegir esta marca local si se atreve. “Los precios son los mismos en todas partes, por lo que es mejor dar prioridad a un negocio local” Ella confía.

“Nuestro rango de precios va desde los 2.500 euros hasta los 6.000 euros” especifica Arnaud Liégeon. “Todas nuestras bicicletas se diseñan aquí y se ensamblan a partir de componentes fabricados en Asia, Europa o Francia. Trabajamos en colaboración con Toyota, Peugeot o Sunn (marca de bicicletas francesa, nota del editor). Hoy en día, probablemente seamos el mayor fabricante de bicicletas de carga francesas”.

Allá Próxima venta a precio de fábricaEsto es lo que Sábado 21 de septiembre de 9 a 18.30 horas en el sitio de Doce Ciclos, en el número 8 de la rue de Romelet en Longvic.