Max sincero: Sabiéndolo todo de antemano, ¡qué aburrido!

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Max Verstappen: ‘Si supieras todo de antemano, sería aburrido’

Publicado el 19 de enero de 2025 por Florence Cobben

Mientras Max Verstappen se prepara para su primera participación en las 24 Horas de Daytona virtuales, haciendo equipo con Redline en Twitch, se toma el tiempo para responder algunas preguntas de sus fanáticos.

Max, ¿cómo descubriste tu pasión por volar?

“Cuando era joven, mi padre todavía estaba en la F1 y, naturalmente, lo acompañaba durante los días de pruebas y las carreras. Recuerdo que estaba en Malasia con mi madre y mi padre. Estos recuerdos quedan grabados en la memoria”, explica Max. “Mi papá también tenía un equipo de karting en ese momento, así que vi muchas carreras. Tenía muchas ganas de empezar a hacer karting y fue entonces cuando decidí: ‘Sí, quiero conducir yo mismo’. Al principio no estaba planeando ser piloto de Fórmula 1, era más bien: “Quiero ser piloto de karting y divertirme”. Luego, con el paso de los años, viendo el lado serio del karting, me interesé en lo que podía lograr y la Fórmula 1 se convirtió en mi objetivo. Entonces todo fue poco a poco y fue a los 8 o 9 años cuando empezamos a pensar en la Fórmula 1”.

¿Cuáles son las diferencias entre las carreras de simulación y las carreras de coches reales?

Max: “La mayor diferencia son, por supuesto, las fuerzas G. Todo lo que sientes en un coche real, como la aceleración, el frenado y las curvas, no lo sientes en las carreras de simulación. Especialmente en casa, en un simulador estático, donde todos estos movimientos son más lentos. Pero si quieres intentar reproducir un poco de lo que sientes en la vida real, puedes invertir en un simulador con movimiento. Aparte de eso, creo que la forma de trabajar en la configuración y las estrategias es bastante similar. Como vemos en esta carrera, está lloviendo, por lo que hay que elegir bien los neumáticos. Es exactamente lo mismo en realidad. Para mí, diría que es un 90 o 95 por ciento similar”.

Has tenido muchos diseños de cascos a lo largo de los años. ¿Cuál es tu favorito?

“Bueno, el que crecí corriendo y creo que el que monté el año pasado también es uno de mis favoritos. Será similar este año, ligeramente diferente, pero es sólo mi propio diseño. Más bien básico, volví a un estilo más tradicional, que aprecio más”.

Has participado en 209 Grandes Premios. ¿Cuál es tu carrera favorita de tu carrera?

“Es difícil elegir. En primer lugar, no los recuerdo todos”, confiesa Max, “pero creo que mi primera victoria fue muy emotiva. Al mismo tiempo, ganar tu primer campeonato es un momento increíblemente importante, por lo que tiene que ser una de mis carreras favoritas. Pero aparte de eso, ganar una carrera con una ventaja de unos 30 segundos, como fue el caso en Hungría, por ejemplo, o en Austria… Cuando todo va perfectamente durante todo el fin de semana, también es muy agradable. Y, por supuesto, no debemos olvidarnos de Brasil, porque ha sido de gran importancia a estas alturas de la temporada”.

¿Cómo manejas la presión en una carrera reñida en la que tienes un competidor justo detrás de ti?

“Creo que la experiencia es una ventaja en estos momentos, porque obviamente tenemos todo este tipo de situaciones en el karting, en las que defiendes tu posición en la última vuelta, y la presión es la misma, porque queremos ganar. Al final, hay que tener confianza en tus capacidades y saber qué hacer. Practiqué mucho cuando era niño, con mi papá, mis compañeros y mis amigos en este tipo de situaciones”.

¿Qué consejo le darías a tu yo más joven?

“Honestamente, no daría ningún consejo”, admite Max, “porque al final hay que cometer errores en la vida. A veces necesitas aprender por tu cuenta. Si supiéramos todo de antemano, creo que sería muy aburrido. Al final, una vez que has tenido una experiencia, es cuando puedes plantearte cambios o aprender de ella”.

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