El Grupo Virgin se prepara para realizar una oferta de cerca de 600 millones de euros para adquirir varios trenes de alta velocidad. ¿Un primer paso hacia la competencia con Eurostar?
París y Londres nunca me parecieron tan accesibles. El grupo Virgin quiere acelerar su plan de competir con Eurostar, estudiando ya la compra de trenes de alta velocidad, como señala un portavoz de la empresa.
“Virgin Group”, que ya es propietario de la aerolínea Virgin Atlantic, quiere adquirir 12 trenes de alta velocidad del grupo Evolyn, una start-up especializada en el sector. Una compra que la compañía quiere cerrar el próximo mes de marzo. Su objetivo: ofrecer rutas que conecten Londres con el resto de Europa continental.
“una nueva era a través del Canal”
Su oferta sería del orden de 500 millones de libras esterlinas, o unos 595 millones de euros. Actualmente están analizando propuestas de varios grandes grupos: Siemens, Hitachi, Alstom y Talgo. El proyecto global requerirá una recaudación de fondos estimada en 1.200 millones de euros.
El portavoz del grupo explicó: “Tratar de ofrecer una nueva oferta de rutas a través del Canal de la Mancha representa un gran desafío. Creemos que Virgin es la empresa ideal para lanzar una nueva era a través del Canal, dado su éxito en la industria ferroviaria.
La empresa propiedad de Richard Branson intentaría desafiar el monopolio de 30 años de Eurostar (14 de noviembre de 1994). Procedente de la compañía SNCF, es actualmente la única que ofrece viajes en tren entre el Reino Unido y el resto de Europa.
Después del mercado británico, Europa
La filial especializada en trenes del grupo Virgin se llama “Virgin Rail Group” y existe desde 1997. Es propiedad en un 51% del grupo y en un 49% de otro gigante del transporte británico: Stagecoach Group. Creada en los años 1990 para aprovechar la privatización del sector ferroviario británico, se ha consolidado como líder en la conexión entre las principales ciudades del Reino Unido: Londres, Manchester, Liverpool, Glasgow, Edimburgo y Chester.
Desde finales de 2023, la compañía sigue una política agresiva, anunciando su intención de entrar en el mercado internacional de trenes con salida desde Inglaterra. Un objetivo que Virgin parece decidido a alcanzar en 2025.
