La amenaza de suspensión se cierne sobre determinados pilotos. Si bien la F1 aún no ha iniciado su temporada, la amenaza de la suspensión se cierne sobre algunos pilotos. Algunos ya saben que tendrán que estar atentos para evitar una suspensión de carrera. Como recordatorio, el reglamento de la FIA asigna 12 puntos a cada piloto en su Superlicencia que debe conservar durante 12 meses. Si se superan estas 12 unidades, el piloto en cuestión deberá ser suspendido para la carrera tras su última infracción. Una sentencia que llegó en 2024 a Kevin Magnussen.
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El danés, sancionado varias veces por la FIA, especialmente en Miami, tuvo un incidente con Pierre Gasly en Monza. Si el francés no consideró peligrosa esta batalla, la FIA no tuvo el mismo punto de vista y le impuso una penalización de tiempo durante la carrera, pero sobre todo dos puntos de penalización, las dos últimas unidades que le dieron se quedaron en su Superlicencia. En el siguiente Gran Premio, en el circuito de Bakú, Haas tuvo que sustituir a Magnussen por Oliver Bearman. Si bien esta sanción es muy rara (Magnussen es hasta la fecha el único que la ha recibido), aún podría ocurrir la próxima temporada, en particular para dos pilotos.
Dos campeones del mundo al límite
Entre los pilotos que corren mayor peligro encontramos a dos campeones del mundo: Max Verstappen y Fernando Alonso. Los dos hombres recibieron cada uno un total de ocho puntos de penalización. Sin embargo, la situación es más ventajosa para el español. De hecho, el expiloto de Renault recuperará tres unidades a partir del 24 de marzo de 2025, segundo Gran Premio de la temporada (había recibido esta sanción por una conducción potencialmente peligrosa durante el Gran Premio de Australia que había provocado el abandono de George Russell). Otros tres puntos le serán devueltos el 20 de abril, fecha en la que fue declarado responsable de una colisión con su compatriota Carlos Sainz durante la carrera al sprint en China. Si el bicampeón del mundo logra mantenerse limpio en las primeras carreras, debería poder pasar la temporada sin presión.
Para Verstappen, el riesgo es mayor. El cuádruple campeón del mundo holandés tendrá que esperar hasta el 30 de junio antes de poder recuperar sus primeros puntos (dos tras ser declarado culpable de un contacto con Lando Norris durante el Gran Premio de Austria), justo después del undécimo Gran Premio de la temporada. Si 2025 comienza de la misma manera que terminó la temporada 2024, con el holandés teniendo que luchar, a veces más allá de los límites con los McLaren, podría convertirse en el primer campeón mundial vigente en recibir una suspensión de carrera.
También fueron sancionados otros 10 pilotos aún en actividad
Sin embargo, no son los únicos que han sido atacados por la FIA, ya que a otros 10 pilotos también se les quitaron puntos de su licencia de F1. Encontramos en particular a Nico Hülkenberg, Lance Stroll y Oscar Piastri, quienes tienen cuatro puntos de penalización.
Por su parte, Esteban Ocon y Lando Norris son tres. El francés perdió dos puntos en un choque con su compañero Pierre Gasly en Mónaco. Por su parte, el subcampeón del mundo británico recibió sus tres puntos de penalización en el Gran Premio de Qatar al no frenar lo suficiente mientras ondeaba una doble bandera amarilla.
Oliver Bearman, Alexander Albon y Liam Lawson tienen dos. El británico, ex campeón de Alemania e Italia de F4, provocó una colisión con Franco Colapinto en Brasil. Además, el piloto de Williams y el neozelandés del Racing Bulls fueron sancionados durante el mismo Gran Premio, en Qatar (Albon por provocar una colisión con Kevin Magnussen, Lawson por una colisión con Valtteri Bottas).
Finalmente, Carlos Sainz y George Russell solo perdieron un punto durante la temporada pasada y, por lo tanto, no deberían preocuparse por ninguna sanción en 2025.
Siete pilotos sin puntos de penalización
La tranquilidad es aún mayor con respecto a siete conductores. En 12 meses no han sido sancionados por la FIA. Sin embargo, es necesario matizar esta observación respecto de tres de ellos. De hecho, Andrea Kimi Antonelli, Gabriel Bortoleto y Jack Doohan forman parte de esta lista. Para los dos primeros mencionados, la razón es simple: en 2025 comenzarán en la F1 a tiempo completo. Para el australiano, las posibilidades de sufrir una penalización eran escasas ya que sólo compitió en la ronda final en Abu Dhabi. Por el contrario, Gasly, Tsunoda y los dos pilotos de Ferrari, Leclerc y Hamilton, no recibieron sanción a pesar de haber completado todos los Grandes Premios de la temporada, hazaña digna de destacar.
Pilotos sancionados… pero quiénes ya no estarán en la F1
Entre la lista de pilotos sancionados también se encuentran pilotos que no estarán en la F1 la próxima temporada, o que incluso han dicho adiós a la F1. Por ejemplo, encontramos a Bottas. El finlandés, que había completado 23 Grandes Premios sin incidentes, lamentablemente vivió una última carrera difícil y fue responsable de dos incidentes que le valieron cinco puntos de penalización.
Por su parte, Ricciardo perdió tres puntos (dos en China y uno en Monza), puntos que probablemente nunca recuperará, quien abandonó prematuramente la F1, sustituido por Liam Lawson tras el Gran Premio de Singapur. Finalmente, a los dos excompañeros de Alex Albon en Williams, Logan Sargeant y Franco Colapinto, solo les quedan 10 puntos en su Superlicencia. Si el estadounidense ya no regresa a la F1, el argentino todavía tiene posibilidades con los rumores que apuntan a un contrato de sólo cinco carreras para Jack Doohan, piloto de Alpine. En caso de un mal desempeño durante estas cinco pruebas, Colapinto podría unirse al equipo francés.
Si la F1 nos reserva un espectáculo fabuloso en 2025, también tendremos que estar atentos a las penalizaciones. De hecho, posibles suspensiones de carreras podrían animar una temporada que ya promete ser apasionante.
