El precio de los billetes de TGV aumentará una media de un 1,5% a partir del miércoles, algo menos que la inflación, prevista en un 1,7% en 2025 según el INSEE, anunció el martes SNCF Voyageurs.
Los precios mínimos se mantienen sin cambios, al igual que los precios de las tarjetas Avantage y Liberté y las reducciones a las que dan derecho.
Los precios aumentarán, no obstante, para las tarifas máximas con un incremento de entre 1 y 7 euros según los destinos. La SNCF utiliza la “gestión del rendimiento” para fijar sus precios, una técnica que permite modular los precios en función de la tasa de ocupación de los trenes.
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Niveles de precios
En el TGV hay entre 15 y 20 niveles de precios en función de la demanda y “sólo los últimos niveles se moverán”, aseguró el director del TGV-Intercités de SNCF Voyageurs, Alain Krakovitch, durante un intercambio con los periodistas.
Por término medio, los precios aumentarán “menos de un euro por billete”, aseguró Alain Krakovitch y “un billete de cada dos se venderá por menos de 47 euros”.
El precio de Intercités aumentará ligeramente más, un 1,9% de media, mientras que el servicio Junior et Cie, que ofrece apoyo a los niños que viajan sin sus padres, también será más caro.
El precio del billete de este servicio se incrementará una media de 3 euros en función de los destinos y del paquete, revalorizado en 1 euro. “Hacía años que no se aumentaba”, subrayó Krakovitch.
Insistió en la necesidad de aumentar los precios para financiar inversiones como la ampliación de la vida útil de 104 trenes o la compra de 115 TGV M de nueva generación, protegiendo al mismo tiempo el poder adquisitivo de los viajeros.
“La inflación de nuestros costes y peajes debería ser del 3% en 2025 para el TGV”, indicó, o el doble del aumento de precios impuesto.
El precio del TGV se ha apreciado un 8% en los últimos cinco años, frente al 55% del avión (en rutas nacionales) y al 18% de la inflación en general, recordó Alain Krakovitch.
El año pasado, el incremento de tarifas fue del 2,6%. En 2024, alrededor de 130 millones de personas viajaron en el TGV, con tasas de ocupación récord.
Alcanzaron el 84% para el TGV Inoui y casi el 91% para el Ouigo.
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