Cuando el Arkana llegue finalmente a Europa en marzo de 2021, Renault estará dominado en el segmento de los SUV C por un Peugeot 3008 que arrasa con todo a su paso. El Kadjar, comercializado desde junio de 2015 y rediseñado en octubre de 2018, está envejeciendo y Renault se está quedando atrás en este mercado clave.
Aunque inicialmente no estaba previsto para Europa, Renault ve en él una oportunidad de recuperar cuota de mercado frente a su competidor francés. Así se importará finalmente a Europa este SUV producido en Corea, en la fábrica de Renault en Busan.
Una amplia gama de motores para el Arkana, incluido el híbrido y un bonito acabado RS-Line y Esprit Alpine.
Para europeizar su Arkana, Renault ha optado por prescindir del diésel, pero ofrece una oferta totalmente híbrida con el 1.6 E-Tech tomado del Clio y del Mégane. Además de este bloque, el Arkana también se ofrece con el motor 1.3 TCe diseñado con Mercedes, lo que hace que este Arkana sea muy agradable de conducir.
El Arkana adopta el interior del Captur y del Clio
Aunque la gama es relativamente sencilla para reducir costes, todavía se ofrecen tres acabados, incluida la versión RS Line, que tiene una presentación más deportiva. Este acabado será sustituido por la marca Esprit Alpine unos años más tarde para cubrir la gama.
El Arkana, un coche nuevo en el mercado del automóvil con su estilo SUV Coupé
Con su estilo dinámico, el Arkana es pionero entre los fabricantes generalistas, ya que adopta una estética SUV Coupé, hasta ahora reservada a los modelos premium.
Inmediatamente, el Arkana encontró su audiencia. En 2021, con apenas unos meses de comercialización, se han matriculado 17.977 unidades, superando ampliamente las 11.338 unidades del Kadjar.
Este éxito continúa y, sobre todo, aumentará en 2022, con un año completo de comercialización. Mientras que el Peugeot 3008 alcanza 36.281 unidades, es decir, una cuota de mercado del 2,4%, el Arkana cuenta con 31.638 matriculaciones, es decir, el 2,1% de cuota de mercado, y entra así en el top 10 en Francia, justo detrás del Dacia Duster. Ese mismo año, Austral apenas iniciaba su carrera.
El aumento de potencia del Austral tendrá inevitablemente un impacto en el Arkana, pero al final no tanto porque este último es mucho más caro y está situado más arriba en la gama. El Austral seguramente superará al Arkana a finales de 2023, pero cuando este último alcanza las 29.894 matriculaciones, el Arkana presenta 29.607 unidades. Los dos modelos están así igualados con una cuota de mercado del 1,7%, lo que permite a Renault dominar ampliamente el segmento, sobre todo porque Peugeot está renovando su 3008.
Las ventas bajan ligeramente en 2024, fin de carrera en 2025
El Arkana adopta el nuevo logo de Renault en 2023
A pesar de un ligero restyling unos meses antes –casi imposible de distinguir sin un ojo entrenado– el Arkana inicia su cuarto año de comercialización en 2024. Pese a todo, dentro de la gama Renault, el Arkana ya lleva dos generaciones por detrás desde el punto de vista estético. vista. En estas condiciones, es difícil crear el efecto “wow” al inicio de tu carrera.
Como era de esperar, el Arkana retrocederá en la jerarquía y se encontrará lejos del top 10 dominado por el Clio, ubicándose a finales de año en el puesto 18. Sin embargo, con 19.121 unidades (1,1% de cuota de mercado), Arkana no tiene nada de qué avergonzarse, ni mucho menos. Su hermano “pequeño” (por su antigüedad), el Austral, no se queda atrás con 26.150 unidades, o una cuota de mercado del 1,5%.
Salvo grandes sorpresas, el Arkana comenzará su último año de comercialización en 2025, aunque Renault ha desmentido esta información. Sin grandes inversiones, el Arkana continuará su carrera, sin grandes comunicaciones por parte de Renault antes de desaparecer discretamente, con la satisfacción del deber cumplido, pero sin que Renault considere necesaria su renovación. Una elección que, sin embargo, es comprensible cuando sabemos que la gama Renault incluye ya numerosos SUV, con el Captur, el Symbioz, el Ausral, el Espace y el Rafale (el nuevo coche presidencial), sin olvidar el Scénic 100% eléctrico que muestra resultados honorables y el futuro Renault 4.
Resumen de las matriculaciones de Renault Arkana en Francia
| Inscripciones | Cuotas de mercado | |
|---|---|---|
| 2021 | 17 977 | 1,1% |
| 2022 | 31 638 | 2,1% |
| 2023 | 29 607 | 1,7% |
| 2024 | 19 121 | 1,1% |
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