Dacia da marcha atrás. Para hacer más accesible el Spring y aumentar sus ventas, el fabricante relanza en Francia el pequeño motor de 45 CV y el acabado básico Essential.
Aunque mejoraron mucho, las ventas de Spring se desplomaron. La causa, por supuesto, es la pérdida del bono ecológico, ya que el coche se fabrica en China. Para colmo, Dacia había tomado la curiosa decisión de limitar la gama francesa a las versiones más caras, con la unidad de 65 CV.
Se acabó, pues, el pequeño motor de 45 CV y el acabado de acceso Essential, aunque disponible en otros países europeos. Lo cual parece haber sido un error, porque Dacia está cambiando de rumbo. Hemos notado que el fabricante lanza aquí estas variantes más económicas.
Nos encontramos por tanto con la unidad de 45 CV, una potencia modesta pero adecuada para un coche urbano de uso esencialmente urbano y periurbano. La batería todavía tiene una capacidad de 26,8 kWh, lo que le da una autonomía de 225 km en ciclo mixto WLTP.
Con el de 45 CV, el Spring se conforma con llantas de 14 pulgadas (el de 65 CV va asociado a llantas de 15 pulgadas). El modelo Essential cuenta necesariamente con un equipamiento más ligero, aunque reforzado respecto al pasado debido al nuevo estándar de seguridad GSR2.
Por tanto, el equipamiento de serie incluye frenado automático de emergencia con detección de peatones y ciclistas, mantenimiento de carril, radar de marcha atrás, control de la atención del conductor y reconocimiento de señales.
También contamos con control de crucero, elevalunas delanteros eléctricos y el soporte para acoplar el smartphone, que se convierte en radio, controlable desde los mandos del volante.
Con esta versión, el precio base baja hasta los 16.900 euros, frente a los 18.900 euros anteriores del Expression de 65 CV. El coche se distancia así de su formidable nuevo competidor, el Citroën ë-C3, que tiene un precio inicial de 23.300 euros pero puede disfrutar de una bonificación de hasta 4.000 euros.
Sus prestaciones siguen siendo mejores (320 km de autonomía, carga de CC de 100 kW, más equipamiento, etc.). Pero el Dacia es interesante para quienes buscan un modelo nuevo a bajo precio. Sobre todo porque 16.900 euros también es agresivo en comparación con los pequeños coches urbanos térmicos, con la ventaja de un bajo coste de uso.
El motor de 45 CV también se ofrece en la versión Expression por 17.900 euros. Ganamos aire acondicionado y una presentación más cuidada.
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