Corte de energía generalizado | Intento fallido de reflotar el barco frente a la costa de Verchères

Corte de energía generalizado | Intento fallido de reflotar el barco frente a la costa de Verchères
Corte de energía generalizado | Intento fallido de reflotar el barco frente a la costa de Verchères
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El primer intento de reflotar el barco varado en el río San Lorenzo desde Nochebuena no fue concluyente. Si la operación continúa el sábado, los expertos explorarán otras opciones para reflotar el barco.


Publicado a las 10:10 a.m.

Actualizado a las 11:26 a. m.

El primer intento de reflotar el barco varado en el río San Lorenzo desde Nochebuena no fue concluyente. Si la operación continúa el sábado, los expertos explorarán otras opciones para reflotar el barco.

El barco MV MACCOA ha estado parado en el río San Lorenzo durante cuatro días debido a un corte de energía generalizado de causa desconocida. A bordo todavía se encuentra una tripulación de una veintena de personas.

“Las operaciones [de vendredi]que continuó hasta la noche, no mejoró significativamente las condiciones del barco para permitir su reflotamiento”, explicó el portavoz de Fisheries and Oceans Canada, el sábado por la mañana, por correo electrónico. “El armador y otros expertos explorarán otras opciones para descargar parte de la carga para facilitar la reflotación del barco”, continuó.

La decisión de no continuar con el intento de reflotamiento se tomó el viernes por la noche.

La CCG había sido informada de un corte de energía generalizado en el barco alrededor de la 1:15 a.m. de la noche del 24 de diciembre. “Según la información recibida, no se han producido heridos a bordo, ni daños en el casco del barco ni contaminación observada”, aseguró la organización. El barco, un granelero de 185 metros de largo y 24 metros de ancho, se dirigía a Waterford, Irlanda, según el sitio global de inteligencia de seguimiento de barcos.

Por la tarde se entregaron a la tripulación generadores, sistemas de calefacción y otros suministros. Poco después se restableció la electricidad a bordo. También se desplegó un helicóptero CCG para vigilar la situación, pero también para confirmar la ausencia de contaminación.

“La posición del buque varado no tiene impacto en el tráfico marítimo; sin embargo, en la zona existe un aviso de baja velocidad para las embarcaciones que pasan cerca”, concluyó la organización.

Los días se van acumulando

El miércoles, varios expertos abordaron el barco para ayudar a desarrollar un plan de reflotamiento. Como el incidente se produjo en plena temporada navideña, la operación es un poco más compleja, ya que el CCG precisó que debía aunar la disponibilidad de los distintos socios de la organización capaces de remediar la situación.

El jueves, Fisheries and Oceans Canada aseguró que la tripulación a bordo todavía se encontraba bien y que los frecuentes sobrevuelos aéreos aún confirmaban la ausencia de contaminación.

El viernes, un oficial del equipo de Respuesta Ambiental y Riesgos Marinos de la Guardia Costera de Canadá estaba en el barco tratando de reflotar el barco. Tres remolcadores del Groupe Océan también ayudaron en los esfuerzos para reflotar el barco. Las operaciones también fueron monitoreadas mediante drones y un helicóptero.

Con la prensa canadiense

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