por qué siempre es el mejor momento para comprarlo

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por qué siempre es el mejor momento para comprarlo
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Eso es todo, como era de esperar, Tesla acaba de aumentar los precios de su Model 3 en Francia. Los coches eléctricos están en auge en toda Europa. En cuestión: el aumento de los derechos de aduana para los coches eléctricos producidos en China. Pero este aumento podría ser el primero

En junio, Tesla advirtió que el precio del nuevo Model 3 rediseñado podría aumentar a partir del 1 de julio de 2024. Pero no fue así. Entonces escribimos un artículo para intentar entender la situación, y nuestra conclusión fue clara: era el mejor momento para comprar un Tesla Model 3. Porque tarde o temprano, Tesla acabaría subiendo los precios de su Model 3.

1.500 euros más por el Tesla Model 3

Como podemos comprobar en la web del fabricante americano, los precios han aumentado 1.500 euros en Francia. Por tanto, hay que contar desde 41.490 euros para adquirir el Tesla Model 3 Propulsion, frente a los 39.990 euros de hace apenas unas horas. Lo mismo ocurre con la versión Larga Autonomía que asciende a 50.490 euros frente a los 48.990 euros antes de la subida. Por último, la versión Performance recientemente presentada corre la misma suerte, con un precio de 57.490 euros frente a los 55.990 euros anteriores.

Recordemos que, desde el 5 de julio de 2024, todos los automóviles fabricados en China que se importen a la Unión Europea están sujetos a una tributación adicional en forma de derechos de aduana adicionales. Esto último se suma al 10% que suelen pagar los fabricantes por importar un coche eléctrico chino a Europa. Y el Tesla Model 3 vendido en Europa se produce en China, a diferencia del Tesla Model Y producido en Berlín, Alemania.

Aún no sabemos la tarifa que Tesla debe pagar por cada Model 3 importado, porque la compañía estadounidense ha pedido a la Comisión Europea que calcule una tarifa individual. La empresa sostiene que no se ha beneficiado tanto como sus competidores chinos de las ayudas y subsidios locales. Sin esta tarifa individualizada, Tesla tendría que pagar un 20,8% de impuestos adicionales, calculados sobre el valor del coche.

¿Un nuevo aumento por venir?

Por el momento, esta nueva tributación es temporal, por un período de cuatro meses. Las sumas no las recauda Europa, sino que las reservan los fabricantes en forma de garantía. Si los Estados miembros confirman esta medida antes de noviembre, la Unión Europea recuperará todos los importes y se confirmarán los impuestos. Lo que podría provocar un nuevo aumento de los precios en función de la tarifa atribuida a Tesla.

Porque un aumento de precio de 1.500 euros para un coche vendido por unos 40.000 euros, impuestos incluidos, nos parece demasiado bajo para reflejar las consecuencias de un derecho de aduana que aumentaría del 10 al 30% aproximadamente. Quizás Tesla esté haciendo como otros fabricantes chinos (pensemos en BYD o Nio) que se están haciendo cargo del aumento de los derechos de aduana recortando sus márgenes.

Pero sabemos que el margen de Tesla no es muy alto y que el fabricante no puede permitirse el lujo de mantener este tipo de situación durante demasiado tiempo. A menos que los costos de producción caigan tan rápidamente como aumentan los derechos de aduana.

Por tanto, mantenemos la conclusión de nuestro análisis anterior: si tienes previsto comprar un Tesla Model 3 en las próximas semanas, no lo dudes. Porque la empresa de Elon Musk podría volver a subir los precios en noviembre.

Como recordatorio, el precio del Tesla Model 3 cayó 2.000 euros en abril de 2024 en Francia, en un intento de reducir el efecto de la ausencia de bonificación ecológica, debido a su producción china.


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