Con el petróleo ocurre lo mismo que con el gas. El gobierno puede afirmar que la República Checa pronto dejará de depender de los suministros de Rusia, pero por el momento las refinerías checas siguen abasteciéndose a través del oleoducto Druzhba. El mismo que estuvo en el centro de la atención política y mediática la semana pasada cuando, durante dos días, el crudo procedente del este de Rusia dejó de fluir por sus oleoductos.
“En Ucrania vimos un fuerte apoyo de Chequia y Austria. Ninguno de estos países bloqueó los paquetes de sanciones de la Unión Europea. Por el contrario, Chequia siguió importando petróleo de Rusia e incluso aumentó sus importaciones. No creo que sea lo ideal”.lamentó recientemente Vladyslav Vlasiuk, asesor del presidente ucraniano Volodymyr Zelensky responsable de las sanciones contra Rusia, en una entrevista con el medio checo Voxpot y Denik N.
En la República Checa, una parte del diésel o la gasolina que los automovilistas compran en el surtidor se importa del extranjero. Sin embargo, la mayoría de estos dos combustibles obtenidos mediante la destilación del petróleo crudo se producen en Chequia, en refinerías ubicadas en Kralupy nad Vltavou, a unos veinte kilómetros al noroeste de Praga, y en Litvínov, en el noroeste de Bohemia, cerca de la frontera con Alemania. . Juntos, estos dos centros cubren alrededor de dos tercios del consumo total de gasolina y diésel en Chequia (de los 9,3 millones de toneladas de productos petrolíferos consumidos en 2023, alrededor de 4 millones fueron importados, de los cuales 2,4 millones de Alemania, el resto de Eslovaquia, Polonia y Austria).
La raffinerie de Litvínov|Foto: Jan Bachorík, República Checa
Sin embargo, existe una diferencia notable entre los dos. De hecho, mientras la refinería de Kralupy procesa petróleo procedente de países distintos de Rusia, la refinería de Litvínov está conectada al oleoducto Druzhba y, por tanto, se abastece principalmente de petróleo ruso. Una situación que, sin embargo, debería cambiar el próximo año, ya que la refinería se conectará al oleoducto IKL (Ingolstadt-Kralupy-Litvínov), que desde Alemania suministra petróleo crudo fuera de Rusia y cuya capacidad de transporte a Chequia se ha ampliado recientemente. . Un oleoducto que también está conectado con el oleoducto Transalpino (TAL), que une Italia, Austria y, por tanto, Alemania.
Hasta ahora, Chequia era uno de los tres países de la UE, junto con Eslovaquia y Hungría, que se beneficiaban de una derogación para importar productos petrolíferos de Rusia. Esta exención temporal, sin embargo, expiró a principios de diciembre y, según el Ministerio de Industria, no era necesario prorrogarla. Eslovaquia, sin embargo, no estuvo de acuerdo y la Comisión Europea aceptó su visión. Esta exención aún debe ser confirmada oficialmente durante la reunión del Consejo de Ministros de Industria de los Veintisiete que se celebrará el lunes 16 de diciembre en Bruselas.
René Neděla, director del departamento de energía del Ministerio de Industria y Comercio, confirma que Praga no quería alinearse con la posición de Bratislava y el gobierno de Robert Fico:
“La República Checa no necesita esta exención para su consumo. Esto es lo que también declaramos varias veces durante las discusiones, pero nuestros colegas eslovacos justificaron su deseo de que se ampliara la exención por la necesidad de ayudar a Ucrania y estabilizar el suministro de productos petrolíferos a Europa Central, argumento que posteriormente fue apoyado por Hungría. . »
En Eslovaquia, la empresa Slovnaft, con sede en Bratislava pero filial del grupo húngaro de petróleo y gas MOL, produce combustibles principalmente a partir de petróleo ruso, que luego exporta en su mayor parte, entre otros países, a Ucrania.
El miércoles, los embajadores de los Estados miembros ante la Unión Europea aprobaron un acuerdo político sobre el contenido del nuevo paquete de sanciones contra Rusia, el decimoquinto desde el inicio de la guerra en Ucrania; sanciones que afectan especialmente al petróleo ruso. Y si Chequia no se ha opuesto a la petición de Eslovaquia y Polonia de prorrogar la exención de la prohibición de importar productos petrolíferos rusos, es en particular porque esta prórroga sólo durará seis meses. A los ojos de su Primer Ministro, Petr Fiala, lo esencial ahora está en otra parte:
Petr Fiala|Foto: Magdalena Henkel, CTK/DPA
“Lo importante para la República Checa es que gracias a las negociaciones que hemos llevado a cabo a todos los niveles y a nuestra decisión de invertir [dans le projet]el oleoducto Transalpino (TAL) podría ampliarse. Estos equipos estarán en pleno funcionamiento a partir del próximo año con mayor capacidad de transporte y nos permitirán entonces deshacernos por completo de nuestra dependencia del petróleo ruso. »
Por lo tanto, cuando finalice la nueva exención el próximo mes de junio, no debería haber escasez de combustible en el mercado checo, sobre todo porque las refinerías propiedad en la República Checa de la empresa Orlen Unipetrol, filial del gigante petroquímico polaco Orlen, dicen están dispuestos a aumentar su oferta y adaptarse a las necesidades del mercado de Europa Central. Incluso sin el petróleo ruso, en última instancia no debería haber escasez de combustible en Europa Central. Queda por ver qué sucederá realmente.
