Cinco años de prisión para el conductor responsable de un accidente mortal, en el origen del proyecto de ley sobre “homicidio en carretera”

Cinco años de prisión para el conductor responsable de un accidente mortal, en el origen del proyecto de ley sobre “homicidio en carretera”
Cinco años de prisión para el conductor responsable de un accidente mortal, en el origen del proyecto de ley sobre “homicidio en carretera”
-

El tribunal penal de Grasse (Alpes Marítimos) condenó a un conductor la tarde del viernes 5 de julio a cinco años de prisión por provocar la muerte de Noé, un adolescente de 16 años cuya muerte fue la causa del proyecto de ley sobre “ homicidio en carretera”.

El tribunal declaró culpable a este mecánico de 45 años de homicidio involuntario del joven y lesión involuntaria de su pasajero, con el agravante de que conducía bajo los efectos del alcohol y tras haber incumplido una obligación.

Leer el análisis | Artículo reservado para nuestros suscriptores. Seguridad vial: la creación del delito de “homicidio vial” discutido en la Asamblea Nacional

Añadir a tus selecciones

El 25 de junio de 2022, a la 1 de la madrugada, en una carretera de dos carriles cerca de Antibes, el acusado, que circulaba a más de 110 kilómetros/hora en un tramo de la vía limitado a 70 kilómetros/hora, fue violentamente golpeado por la parte trasera. -terminó el auto sin licencia del joven, arrojándolo a más de 90 metros y matando a su conductor.

Durante los exámenes practicados al conductor se encontraron rastros de consumo previo de cocaína y MDMA, que también fue detenido un año después al volante de un coche a pesar de que su control judicial se lo prohibía. El hombre, que parecía libre y encarcelado al final de la audiencia, aseguró en el tribunal que no había ” no visto “ el vehículo delante de él, incluso pensando al principio “golpear a un animal”.

Un “cambio semántico (…) más respetuoso con el dolor de las víctimas”

La audiencia, que duró todo el día ante un numeroso público, brindó la oportunidad de relanzar el debate sobre el concepto de “homicidio en carretera”, objeto de un proyecto de ley del que esta tragedia está en el origen.

Este proyecto de ley, que debía llegar a la Asamblea Nacional en segunda lectura antes de su disolución, fue presentado en particular por el diputado de los Alpes Marítimos Éric Pauget (LR), que se había puesto en contacto con la familia de la víctima tras una marcha blanca organizada en Antibes tras el accidente. . Sin modificar la escala de las penas, el texto pretende no hablar más de homicidio involuntario sino de “homicidio en carretera” en caso de circunstancia agravante.

El conductor corría el riesgo de pasar diez años de prisión, y el fiscal de Grasse, Damien Savarzeix, también estimó que “la ley tal como existe ya permite imponer un nivel de sanción adecuado”. Pidió seis años de prisión con orden de internamiento, en un expediente “emblemático de un territorio donde los conductores omnipotentes conducen salvajemente de noche por las carreteras costeras”. Y recordar los ocho homicidios involuntarios cometidos en junio en las carreteras de la Costa Azul.

Leer también | Seguridad vial: en 2023, el número de muertes en las carreteras de Francia disminuye en comparación con 2022

Añadir a tus selecciones

Para mími Philippe Soussi, abogado de las partes civiles, “Este cambio semántico, aunque no modifica en modo alguno la distinción entre homicidio voluntario e involuntario, es más respetuoso con el dolor de las víctimas” y firmar “la conciencia de que la sociedad ya no puede tolerar este tipo de delitos”. Por su parte M.mi Paul Sollacaro, el abogado defensor, denunció “un expediente políticamente recuperado”destacando la falta de antecedentes penales de su cliente.

“Este día fue importante para nosotros, la justicia habló y fuimos escuchados”saludó a los padres de la víctima, comprometidos con este cambio legislativo junto con otras familias, en particular la de Yannick Alléno, el chef estrella que perdió a su hijo en circunstancias similares.

El mundo con AFP

-

PREV El jefe de TotalEnergies planea rebajar el límite en el surtidor para los suscriptores de su oferta de gas y electricidad.
NEXT A pesar de la inflación, las cuentas tienen superávit en Saint-Grégoire