El sitio de la base de Lorient-La, dedicado a las regatas oceánicas, está abarrotado. Sin embargo, desde mediados de la década de 2000 nunca ha dejado de crecer. Esto no ha terminado. Para consolidar el lugar de la ciudad con seis puertos en la carrera oceánica, Lorient Agglomération decidió, en octubre de 2023, aumentar una vez más las capacidades de recepción. En el marco de una misión de gestión del proyecto, el diseño del proyecto, cuya entrega está prevista para 2027, acaba de ser confiado a Egis Water and Maritime, una ingeniería especializada, entre otras cosas, en “grandes obras marítimas y fluviales”. incluyendo la construcción y desarrollo de puertos. La empresa desarrolla el 40% de sus actividades en Francia. En los últimos años, ha apoyado proyectos realizados por el Principado de Mónaco o el Gran Puerto marítimo de Burdeos.
Sobre la “innovación financiera”
Este nuevo proyecto de ampliación del centro de regatas offshore de La Base prevé duplicar el número de pontones. Estos se construirán al nivel del antiguo búnker K3 (el más avanzado hacia el mar). Este despliegue debe complementar las infraestructuras existentes y al mismo tiempo formar parte de “una visión global y coherente de las actividades del puerto”. Las instalaciones previstas deberían permitir acoger a los mayores barcos de regatas en alta mar, los de la clase Ultim o la clase Imoca, 17 de los cuales tienen su base en Lorient (y compiten en la Vendée Globe). El objetivo también es tener mejor en cuenta los buques construidos por los astilleros presentes en el lugar, como Grand Large Yachting o CDK Technologie.
El coste de la operación se estima en 12 millones de euros (incluidos 814.575 euros para la misión de gestión del proyecto confiada a Egis). Para financiarlo, la aglomeración se separó de su Glorieux, del H2 pero también del restaurante La Base, en una operación calificada, en octubre de 2024, de “innovación financiera” por Fabrice Loher, presidente de la aglomeración de Lorient.
Última oportunidad de expansión
El principal centro europeo de regatas oceánicas, Lorient-La Base, representará 35 millones de euros en beneficios económicos locales y 905 puestos de trabajo en 2022 (datos de Audélor). Para apoyar a los establos de carreras en alta mar, la base de Lorient-La duplicó su capacidad de recepción en 2019 con, además de una plataforma de 4.000 m², la instalación de 160 m de pontones adicionales. Insuficiente. “Somos víctimas de nuestro éxito”, señaló Fabrice Loher en junio de 2022. Unos meses más tarde, se crearon nueve ubicaciones para la Clase 40. La expansión continúa.
La nueva ampliación también prevé la instalación de pontones pesados. Ofrecerán espacio de atraque adicional, especialmente durante eventos náuticos o escalas. En funcionamiento desde hace varias semanas, el pontón Découverte au Péristyle, que actúa casi como un séptimo puerto, también está destinado a acoger barcos científicos, patrimoniales y de salvamento y debería abrirse a los barcos de la Copa América francesa.
Estos futuros desarrollos en La Base se consideran esenciales para que la ciudad mantenga su rango y esté un paso por delante de quienes desconfían de su deslumbrante éxito. “Damos envidia a la gente”, aseguró Fabrice Loher en octubre de 2024. La masa de agua situada frente al K3 es sobre todo la última reserva que se puede movilizar para ampliar el centro de regatas en alta mar.
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