¿Cuánto cuesta cruzar la Grande Boucle en Borgoña?

¿Cuánto cuesta cruzar la Grande Boucle en Borgoña?
¿Cuánto cuesta cruzar la Grande Boucle en Borgoña?
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Es uno de los eventos deportivos más populares del mundo, pero también tiene un coste. Si el Tour de Francia 2024 se detiene durante tres días en Borgoña es porque las comunidades se han metido la mano en la cartera. Pero los beneficios esperados son significativos. Hacemos balance.

Tres días en Borgoña. El Tour de Francia rara vez permanece tanto tiempo en una región. Entre este jueves 4 de julio y el sábado 6 de julio, la Grande Boucle, verdadero mito del deporte mundial, pasa por Saona y Loira y luego por Côte-d’Or.

De Mâcon a Dijon, pasando por Nuits-Saint-Georges, Gevrey-Chambertin y Semur-en-Auxois, la costa vitivinícola vivirá al ritmo del Tour de Francia, la tercera prueba deportiva del mundo tras los Juegos Olímpicos y la Copa del mundo del fútbol.

Pero recibir el pelotón tiene un coste. Tomemos el ejemplo de Mâcon, ciudad de salida de la sexta etapa. Las comunidades gastaron 100.000 euros, el 80% de los cuales el departamento. “Representa una inversión, pero los beneficios son enormes. Es realmente un hermoso foco sobre la ciudad y el departamento con imágenes sensacionales que serán filmadas. Es una publicidad para nuestra región. Y luego es un deporte cuyo acceso es gratuito. Así que es un verdadero escaparate”.justifica André Accary, presidente de Saona y Loira.


El Tour de Francia en Mâcon en 2012.

© NICOLAS BOUVY / Agencia de Protección Ambiental

La imagen que transmite la Gira, seguida cada año por más de 42 millones de franceses por televisión, es también la que convenció a Jean-Patrick Courtois, alcalde de Mâcon. La última vez que la ciudad acogió la Grande Boucle fue en 2019. “Es un espectáculo fabuloso. Espero que se acostumbre a venir a Mâcon cada cinco años. Para nosotros es maravilloso. Es una gran aventura”.el explica.

Una sexta etapa, por tanto, con salida en Mâcon, que concluirá en Dijon con llegada al sprint. La pequeña Reina regresa a la Ciudad de los Duques después de 27 años. La ciudad invirtió 150.000 euros para volver a acoger el Tour.

Nathalie Koenders, primera diputada del municipio, se compromete personalmente a devolver la Grande Boucle a Dijon. “Es importante para la actividad económica de nuestra ciudad porque habrá habitaciones de hotel ocupadas y reservadas, restaurantes que funcionarán. Cualquier evento que promueva el deporte y la actividad es bueno para la Ciudad, es bueno para el atractivo”..

150.000 euros, ¿por qué este precio? Porque Dijon tendrá que apoyar a los equipos ciclistas. Pero las repercusiones pueden ser significativas. Por ejemplo, en 2019, la ciudad de Albi pagó 500.000 euros para afrontar la llegada de una etapa, el día de descanso y la salida de la siguiente etapa, es decir, tres días. Recuperó 1,5 millones de euros gracias al comercio generado por el evento.

Tres días y 500.000 euros invertidos por Albi en 2019, la inversión es aproximadamente la misma para el departamento de Côte-d’Or: 530.000 euros. “El departamento se encarga de la infraestructura vial, aunque las carreteras se mantengan regular y correctamente, la organización del Tour nos impone requisitos”. describe Catherine Louis, vicepresidenta de Côte-d’Or, encargada de Deportes.


Un espectador del Tour aporta 78 euros a un municipio.

© R?MY PERRIN / MAXPPP

La Pequeña Reina, un monumento al deporte, el acontecimiento popular por excelencia, pero también una de las competiciones con mayores retos económicos. Según estudios realizados durante los anteriores Tours de Francia, cada espectador de la Grande Boucle fuera de la ciudad escénica recauda una media de 78 euros.

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