Tras la fuga de 15 m³ de petróleo en el Loira, en un muelle de la refinería TotalEnergies de Donges, la Dirección Regional de Medio Ambiente, Desarrollo y Vivienda (Dréal) llevó a cabo varias series de análisis. Durante la noche del 23 al 24 de noviembre se fugaron restos de petróleo dentro de una tubería debido a una brecha de 2 cm, cuyo origen aún está por determinar. El camión cisterna en el muelle no estaba descargando en ese momento y el oleoducto había sido rehecho en 2021.
Los análisis se llevaron a cabo en varios puntos de medición, aguas arriba y aguas abajo del lugar de la fuga el 24 de noviembre, pero también del 27 al 1 de noviembre.es Diciembre.
La Dréal indica que “sólo una medición detectó la presencia de hidrocarburos con un nivel de concentración muy cercano al límite de cuantificación”. Se están realizando análisis adicionales para determinar si este resultado se debe a la fuga o no. Ni rastro de iridiscencia visto en el Loira, ni perdigones localizados en las orillas.
Operaciones de limpieza del casco del buque en el muelle, la cielo capri, “salió bien”, indica Dréal. Terminaron el 29 de noviembre. lLa barrera flotante instalada en El momento de la fuga pudo eliminarse tras limpiar el barco y recuperar los últimos restos de petróleo.
Dreal pidió a Total que presentara un informe completo sobre el accidente en un plazo máximo de tres meses.
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