A pesar de la caída de las ventas en Europa, Tesla mantiene márgenes elevados gracias a unos costes de producción muy bajos. He aquí la estrategia que permite a este fabricante de coches eléctricos reducir los precios de sus vehículos.
el mercado des coches electricos está en auge, pero los fabricantes se enfrentan a una feroz competencia y fluctuaciones ayuda gubernamental. En Europa, las ventas de Tesla han caído recientemente, en parte debido a la reducción de subvenciones como el bono ecológico en Alemania. A pesar de esto, la empresa sigue el líder mundial gracias a unos elevados márgenes de beneficio, respaldados por unos costes de producción especialmente bajos.
Tesla consigue producir sus vehículos a un coste mucho menor que el de sus competidores. Según un análisis reciente del Bank of America, el fabricante gasta en promedio 30 000 dolares – alrededor de 27.300 euros – en coche en materias primas, pilas incluidas. Esta cantidad es aproximadamente 17 000 dolareso 15.400 euros, menos que el costo promedio del resto de vehículos eléctricos y 10.000 dólares o 9.100 euros menos que la media del sector.
Tesla mantiene menores costes de producción gracias a su innovadora línea de producción
La reducción de costos de producción Es un activo importante para Tesla. Gracias a un diseño simplificado con un número reducido de piezas de repuesto y métodos de fabricación eficientes, la empresa puede reducir constantemente los precios de sus coches. Esto se hace sin tener demasiado impacto en las ganancias.
Por ejemplo, la técnica de Gigacasting utilizado en partes del Cybertruck, aunque finalmente abandonado, estaba destinado a producir piezas de carrocería de una sola pieza para reducir aún más estos costos. Esta capacidad de minimizar gastos permite tesla de mantente competitivo frente a rivales como BYD, que consigue producir un coche similar a un coste un 15% menor.
Sin embargo, la competencia china sigue siendo una seria amenaza. Por ejemplo, Leapmotor inició la producción de su coche eléctrico T03 en Polonia, en una fábrica de Stellantis. Esta estrategia permite a este fabricante de automóviles eludir los nuevos impuestos europeos que gravan los vehículos importados de China. Al producir localmente, esta empresa puede evitar los derechos de aduana que oscila entre el 27,4% y el 48,1%, lo que le confiere una importante ventaja competitiva. Por lo tanto, Tesla debe permanecer alerta ante estos acontecimientos y seguir innovando para mantener su posición de liderazgo.
Fuente: Business Insider
