Científicos de la Universidad de Tel Aviv (TAU), que llevan cinco años trabajando para identificar el ruido sísmico creado por la actividad humana, han descubierto que el inusual flujo de vehículos pesados conducidos por miembros del grupo terrorista palestino Hamás que se dirige hacia la frontera entre Gaza y Israel el 7 de octubre de 2023 fue capturado por tres estaciones sísmicas en el sur de Israel.
Luego, los investigadores identificaron sonidos sísmicos débiles pero generalizados provocados por el hombre ya a las 6 a.m. Este descubrimiento podría abrir nuevas posibilidades para el uso de estas herramientas en los campos de la seguridad y la industria.
A las 6:29 a.m., cruzó la frontera el primero de los 3.000 terroristas de Hamás que descenderían sobre el sur de Israel desde Gaza esa mañana, por tierra, aire y mar. Asesinaron a más de 1.200 personas y tomaron 251 rehenes de todas las edades, en su mayoría civiles, mientras lanzaban miles de cohetes contra ciudades y pueblos israelíes.
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Los resultados de este estudio, dirigido por Asaf Inbal de la Escuela Porter de Ciencias del Medio Ambiente y la Tierra y la Facultad de Ciencias Exactas Sackler, se publicaron en El registro sísmicouna revista de la Sociedad Sismológica de América.
Los investigadores explicaron que la sismología forense se utiliza a menudo para controlar explosiones convencionales y nucleares. Sin embargo, esta es la primera vez que se detectan pequeños movimientos de tierra, resultantes de los preparativos de un ataque terrorista, mediante el análisis de las características del ruido sísmico inducido por el tráfico de vehículos.
Este descubrimiento demuestra el potencial de la tecnología de detección sísmica para proporcionar alertas tempranas de actividad terrorista. Los investigadores señalan, sin embargo, que la identificación de movimientos en Gaza se realizó de forma retrospectiva, varios meses después del ataque.
Inbal explicó que “el Servicio Geológico de Israel opera una red nacional de docenas de sismómetros altamente sensibles que monitorean continuamente los movimientos del suelo. Esta red está diseñada principalmente para detectar y localizar terremotos y proporcionar alertas en caso de fuertes sacudidas del suelo provocadas por eventos sísmicos importantes. »
Palestinos en el lado israelí de la valla fronteriza de Gaza durante la invasión y el pogromo liderados por Hamás en el sur de Israel, el 7 de octubre de 2023. (Mohammed Fayq Abu Mostafa/REUTERS)
“Sin embargo, tres estaciones de la red, ubicadas en Amazia, Ketziot y Yatir, a una distancia de 30 a 50 kilómetros de Gaza, registraron niveles inusuales de ruido sísmico en la madrugada del 7 de octubre de 2023. Este ruido se puede atribuir a certidumbre a la actividad de vehículos en la Franja de Gaza, mientras los terroristas de Hamás se reunían para el ataque. Las señales fueron registradas entre las 6 y las 6:30 horas, antes de que comenzaran los ataques con cohetes. La probabilidad de que estas señales provengan de Gaza es superior al 99,9%. »
El equipo analizó tres años de datos de las mismas tres estaciones sísmicas y no encontró otros casos de ruido sísmico simultáneo en las tres estaciones, ni de ruido sísmico que continuara durante más de 10 minutos.
Las estaciones están muy alejadas unas de otras. Ketziot y Amazia, por ejemplo, están separadas por unos 80 kilómetros y los sábados anteriores no se observó ninguna correlación entre los datos registrados en estas estaciones.
Inbal dijo que “en la mañana del ataque, cuando la actividad local cerca de las estaciones era mínima [en raison de la fête juive de Simhat Torah]observamos amplitudes sísmicas únicas y generalizadas, que aumentaron monótonamente a medida que se acercaba el momento del ataque. Ninguna fuente natural o humana conocida en el lado israelí podría haber generado señales sísmicas con una distribución e intensidad similares a las atribuidas a los movimientos de Hamás. »
« Aunque el festival de música al aire libre cerca de Reim [où plus de 360 festivaliers ont été massacrés] generó algo de ruido sísmico, nuestro análisis muestra que este ruido no coincide con la intensidad o ubicación de las fuentes de ruido registradas por la red sísmica israelí el 7 de octubre. »
Asaf Inbal de la Escuela Porter de Ciencias del Medio Ambiente y la Tierra y de la Facultad de Ciencias Exactas Sackler. (Crédito: Universidad de Tel Aviv)
El ruido sísmico se intensificó a medida que se acercaba el ataque, acompañado en ocasiones por breves ráfagas que permitieron a los científicos localizar su origen y seguir su progreso a medida que los vehículos avanzaban hacia el sur y el norte de la Franja de Gaza, desde Rafah en el sur hasta el cruce de Erez en el norte. , durante los 30 minutos que precedieron al pogromo.
Inbal dijo que los equipos tenían “buenas capacidades de detección a lo largo de la carretera Salah al-Din, un eje importante que cruza Gaza desde Rafah en el sur hasta Beit Lahiya en el norte. Podemos confirmar con gran certeza que sus fuerzas se movieron por esta ruta a una velocidad de 25 a 50 kilómetros por hora. Las observaciones desde estaciones a decenas de kilómetros de la frontera de Gaza indican la presencia de convoyes de vehículos pesados, como excavadoras y camiones que transportan agentes. »
“Tres minutos antes de que comenzara el ataque, detectamos fuentes de ruido que llegaban al extremo norte de Gaza, cerca de Beit Lahiya, así como al extremo sur, cerca de Khan Younes. Al mismo tiempo, siguieron llegando señales desde el centro de Gaza, cerca de Nuseirat”.
“Sabemos que el asalto comenzó casi simultáneamente a lo largo de toda la frontera, lo que confirma que estas observaciones sísmicas proporcionan evidencia adicional del amplio despliegue de las fuerzas de Hamás, lo que probablemente facilitó la ruptura simultánea de la barrera terrestre. »
