Gas: Chariot Limited sella un acuerdo con Vivo Energy

Gas: Chariot Limited sella un acuerdo con Vivo Energy
Gas: Chariot Limited sella un acuerdo con Vivo Energy
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Chariot Limited, el grupo energético de transición centrado en África, anunció el lunes que había firmado un acuerdo con Vivo Energy relativo a la posible comercialización futura de gas natural procedente de la licencia “Loukos Onshore” en Marruecos. El operador británico posee el 75% de esta licencia frente al 25% de la Oficina Nacional de Hidrocarburos y Minas (ONHYM).

Este acuerdo firmado con Vivo Energy permitirá así “definir los próximos pasos en la implementación de una actividad de la industria del gas, por un lado mediante el suministro de gas doméstico y, por otro lado, mediante el establecimiento de una asociación midstream para el Gas Natural Comprimido (GNC) para satisfacer las crecientes necesidades energéticas de la industria marroquí”, dice Carro.

El operador de gas también ha completado su primera campaña de perforación bajo esta licencia y actualmente está planificando operaciones de prueba de flujo para el pozo OBA-1. Loukos tiene otros recursos de gas en sitios existentes no explotados y una atractiva cartera de exploración que representa un potencial de producción adicional. Los datos recopilados durante la campaña de perforación y los datos sísmicos 2D y 3D recientemente reprocesados ​​se están integrando con miras a evaluar estos recursos potenciales.

Chariot espera vender volúmenes iniciales de hasta 3 millones de pies cúbicos por día (o aproximadamente 30 millones de m3 al año) a la entidad dedicada a la comercialización de Gas Natural Comprimido (GNC) como parte de un acuerdo a largo plazo de venta de gas procedente de la potencial producción futura de Loukos. Por su parte, Vivo Energy tiene la intención de diseñar, financiar, construir y operar una planta de gas natural comprimido (“GNC”) y una red de distribución para transportar gas en forma de GNC desde diversas fuentes a clientes industriales nuevos y existentes en Marruecos.
Finalmente, esta actividad de GNC sería operada y desarrollada por una entidad dedicada en la que Chariot podría poseer hasta el 49% de las acciones.

EMG

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