En Nancy (Meurthe-et-Moselle), la parte norte del barrio de Rives de Meurthe se prepara para borrar las cicatrices de su pasado industrial adquiriendo un aspecto futurista. En estas 160 hectáreas de terreno baldío en el extremo oriental de la ciudad surgirá un nuevo distrito judicial, mil viviendas y un largo parque urbano que rodeará una línea de transporte autónomo mediante cápsulas biplaza.
Para garantizar la gestión del proyecto de este programa, el Gran Nancy ha encargado a SPL Nancy Sud Lorraine Aménagement. A su dirección de proyecto urbanístico, liderada por la agencia Ter, se sumó este otoño Arcadis. El ingeniero fue responsable del diseño del paisajismo contiguo y de la integración de la infraestructura de transporte de la nueva empresa Urbanloop en el derecho de vía de 3,3 km de una antigua línea ferroviaria (proyecto de 11 millones de euros sin impuestos). “Tendremos que resolver los temas de seguridad conjuntamente con el Servicio Técnico de remontes mecánicos y transporte guiado [STRMTG – rattaché au ministère des transports, NDLR]especialmente para cruzar las intersecciones”, explica Nicolas Douay, director de desarrollo regional de Arcadis.
Nacido en 2019 en Nancy, Urbanloop obtuvo su primer contrato público a largo plazo de la metrópoli, en marzo de 2023. Probada en los Juegos Olímpicos de 2024, su solución de movilidad permitirá el transporte diario de 1.000 a 1.500 usuarios entre un parque y una instalación de atracciones en el norte. de la ciudad y el centro de la ciudad. “El alcalde [PS] de Nancy, Mathieu Klein, hizo campaña para que la antigua línea ferroviaria no diera paso a un carril de circulación, como planeaba la antigua mayoría, sino a una movilidad suave”, recuerda Bertrand Mazur, director general adjunto del Gran Nancy.
Tierras baldías en reconversión. Cuando entren en circulación, en 2028, las cápsulas cruzarán la explanada de la futura ciudad judicial, un complejo de 12.000 m² previsto ese mismo año en el antiguo polígono industrial de Alstom, propiedad del Gran Nancy. El lanzamiento este otoño de la licitación para la descontaminación y deconstrucción de una antigua nave marca un primer paso en la realización de este proyecto de 45 millones de euros, impuestos incluidos. La agencia holandesa Kaan Architecten, contratada por la Agencia Pública de Justicia Inmobiliaria (Apij), propietaria del proyecto, tiene previsto preservar las fachadas.
Al mismo tiempo, el plan guía norte de Rives de Meurthe prevé la construcción en un plazo de diez a doce años de 800 viviendas en Nancy y 230 en Maxéville, la ciudad vecina. Para el terreno baldío privado de Olitec de 1,2 ha se encontró un primer tándem de promotores, AB Promotion y Vinci Immobilier. El de Grands Moulins (casi 7 ha), propiedad de la cooperativa agrícola Vivescia, aún está a la espera de la realización de los proyectos realizados por el grupo elegido, formado por Nexity, Compagnie Immobilier de Restoration (CIR) y Chatelet.
Se acaba de añadir una incógnita a la ecuación urbana: las reducciones anunciadas de las subvenciones estatales a las comunidades podrían obligar a la Gran Nancy a posponer determinados proyectos, como la construcción de un puente peatonal sobre el canal del Marne.
