France Assureurs realizó sus primeras pruebas de incendio a gran escala de baterías de iones de litio en un hangar. El sector está empezando a abordar el problema, ya que cada vez más vehículos (bicicletas, coches, utilitarios, camiones, etc.) pasan a baterías.
Se trata de una prueba sin precedentes que tuvo lugar en los últimos días en las instalaciones del CNPP, el Centro Nacional de Prevención y Protección. Encargada por France Assureurs, la organización, situada en una antigua refinería, prendió fuego al lugar. Más precisamente, a los polvos de litio ya que el objetivo de estas pruebas en condiciones reales era medir los efectos y la propagación de los incendios de baterías de litio, cada vez más habituales en nuestras vidas. Ya sea en dispositivos móviles como smartphones u ordenadores así como en vehículos y maquinaria motorizada (bicicletas, coches e incluso camiones)las baterías están por todas partes y existe el riesgo de una explosión por sobrecalentamiento y un incendio incontrolable. Suficiente para que las aseguradoras se preocupen y empiecen a comprender este fenómeno que, aunque sigue siendo raro, puede tener efectos devastadores. Tanto de infraestructura como de humanos.
33 años después
Los primeros lanzamientos de baterías de litio al público en general se remontan a 1991. 33 años después, el mundo de los seguros está empezando a abordar de frente el problema de la seguridad de los bienes y de las personas, intentando comprender y estimar mejor el riesgo para cubrirlo. Como señalan algunos de nuestros colegas, fue en particular este incendio en Corea del Sur, que costó la vida a 22 personas, lo que relanzó los debates y aceleró los análisis de riesgos. ¿Qué hacer cuando cientos de coches eléctricos quedarán aparcados en aparcamientos subterráneos, enchufados, en caso de incendio? Lo mismo ocurre con los coches que se incendian cerca de las casas, como vimos recientemente en Francia. Ahora queda por conocer el resultado de estas pruebas: ¿qué decidirán las aseguradoras? No es imposible que a largo plazo se impongan dispositivos específicos en viviendas y garajes para vehículos eléctricos con el fin de contener, lo mejor posible, estos devastadores incendios.
Periodista de automoción (y un poco periodista de bicicletas también). Tan apasionado por cosas nuevas como la industria o el medio ambiente, pero también por todo lo que haga avanzar la movilidad.
