Las Vegas está diciendo “no” al formato de carrera de velocidad de la Fórmula 1 y prefiere centrarse en lo que ya la distingue: un emocionante choque el sábado por la noche a lo largo del icónico Strip. Dado que el Gran Premio de Las Vegas del año pasado registró más adelantamientos que cualquier otra carrera, la directora comercial de F1, Emily Prazer, confirmó que la carrera mantendría su formato de evento principal, resistiendo la presión de un sprint adicional.
“Nos sentimos bastante cómodos dejando que Austin y Miami mantengan el sprint porque de todos modos tenemos mucho más que hacer”, dijo Prazer a los periodistas, señalando que la intensa acción del año pasado ha establecido un alto estándar. Prazer señaló que el circuito de Las Vegas, a diferencia de la pista especialmente construida de Austin o del Hard Rock Stadium de Miami, tiene un obstáculo logístico: 42 ubicaciones a lo largo del Strip deben abrirse y cerrarse diariamente para las carreras. Esta configuración requiere precisión en el tiempo y agregar una carrera de velocidad solo aumentaría el riesgo de retrasos.
“Si algo sucediera en la pista, ¿podríamos solucionarlo lo suficientemente rápido?” señaló Prazer, reflexionando sobre las conversaciones con los desarrolladores de Singapur, quienes se maravillaron ante los complejos cierres de carreteras. “Mantienen las carreteras cerradas durante siete días. ¿Te imaginas que hagamos eso aquí? Literalmente, esto nunca podría suceder”.
La posición única del calendario de carreras de Las Vegas entre Miami en mayo y Austin en octubre también aporta equilibrio al calendario de F1 de Estados Unidos. La directora ejecutiva del Gran Premio de Las Vegas, Renee Wilm, destacó las distinciones culturales entre las tres sedes de Estados Unidos. “Las Vegas tiene el glamour y la ostentación, al igual que Miami, mientras que Austin es un mercado totalmente diferente: botas de vaquero, banderas estadounidenses. Esta es la América profunda”, explicó Wilm.
Para aumentar la emoción, Las Vegas podría ser un potencial decisivo para el título esta temporada, con Max Verstappen de Red Bull a la cabeza, 62 puntos por delante de Lando Norris de McLaren y solo tres carreras restantes.
El impacto de la carrera del año pasado en la economía de Las Vegas fue enorme, convirtiendo noviembre (generalmente un mes promedio) en el segundo mejor mes en la historia de la ciudad. Steve Hill, director ejecutivo de la Autoridad de Visitantes y Convenciones de Las Vegas, destacó la importancia de la carrera: “El Gran Premio de Las Vegas ha transformado noviembre en un evento destacado para la ciudad, creando entusiasmo e impacto económico como nunca antes”.
Para los fanáticos de la Fórmula 1, el GP de Las Vegas promete traer más de lo que lo caracteriza: acción de alta velocidad, adelantamientos espectaculares y una ciudad que sabe cómo montar un espectáculo.
