En su acabado básico con el color libre, este MX-30 adolece de una presentación exterior un tanto triste.
El MX-30 sigue siendo el único modelo eléctrico de Mazda hasta el día de hoy. Un crossover compacto de 4,39 metros cuyo diseño muestra relativa originalidad, pero penalizado por baterías con capacidad rikiki (35,5 kWh) que lo limitan a un uso urbano, sobre todo porque sólo acepta 50 kW como máximo en potencia de carga rápida.
Por este motivo, el fabricante japonés lanzó el año pasado la versión R-EV de este Mx-30, una variante todavía propulsada por un motor eléctrico pero dotada de un extensor de autonomía en forma de un pequeño motor rotativo. ¡Ay, a 38 250€ A precio base, este modelo sigue siendo un poco caro y también adolece de algunos defectos de uso, especialmente cuando utiliza su motor térmico, algo ruidoso y que consume mucha energía.
Un precio finalmente genial.
La buena noticia es este descuento que Mazda ahora acepta aplicar al MX-30 R-EV: 7.200€ iguallo que reduce su precio base a 31 050€lo que supone una reducción del 18,8% en su precio de venta. Inmediatamente, la máquina se vuelve más interesante aunque hay que contentarse, como se puede ver en la imagen principal, con una presentación exterior bastante normal y corriente con el acabado básico. El interior, sin embargo, es más bonito incluso en el modelo básico. Recordad que ofrece oficialmente una autonomía de 85 km en uso mixto.
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