Los futbolistas tienen Football Manager, los amantes de la navegación se divierten en Virtual Regatta. Con el inicio de la Vendée Globe, que tuvo lugar este domingo 10 de noviembre, el número de candidatos dispuestos a completar virtualmente la vuelta al mundo a vela podría alcanzar un nivel récord durante esta edición.
La Vendée Globe, apodada el Everest de los mares, partió este domingo 10 de noviembre para vivir tres meses de regatas en solitario para los 40 patrones que participan en la competición, pero también para los cientos de miles de participantes en la competición en el juego Virtual Regatta. . En 2020, más de un millón de personas habían jugado a este juego virtual.
Y para intentar tener una buena clasificación, los jugadores de deportes electrónicos del equipo MCES nos dieron valiosos consejos.
Sigue siendo un ávido navegador
Para aspirar a ganar hay que ser, sobre todo, diligente. “Por ejemplo, hay que gestionar bien el sueño. Virtual Regatta es de hecho un juego al que hay que volver con bastante regularidad, especialmente durante la noche, para aquellos que realmente quieren probar suerte. No debemos olvidar que esta regata dura al menos 70 días y que el juego se basa en condiciones reales de navegación”, nos dijeron Jérôme Trogant y Tim Carpentier, jugadores del equipo MCES.
La edición 2024 ofrece un nuevo sistema de gestión polar de la vela, que ofrece una mayor precisión en la elección de los ajustes según las condiciones del viento. Los patrones del domingo ahora pueden ajustar su enfoque en función de los cambios en el clima, simulando las decisiones críticas que toman los patrones reales.
Invierta en opciones pagas
Si Virtual Regatta es un juego gratuito, su modelo económico también se basa en la compra de opciones para ser más competitivo. “Olvídate de cualquier idea de victoria si esperas ganar la Vendée Globe con un barco básico”, nos explicó Tim Carpentier antes de añadir que era necesario invertir “primero en velas profesionales para ganar velocidad, claro está”. básico.
“Los packs también te permiten jugar con las opciones de programación, con el objetivo de predeterminar tu ruta durante la noche, por ejemplo. Añade comodidad a los jugadores y les evita tener que estar presentes cada 30 minutos para gestionar determinados pasajes”, añadió Jérôme Trogant.
Utilice un enrutador para el clima
Como ocurre con los verdaderos navegantes, analizar y anticipar el tiempo sigue siendo un punto clave para aspirar a ganar. Para informarle sobre este punto, existen diferentes enrutadores meteorológicos que se basan en el tiempo real. Porque a la hora de navegar, trazar una línea recta entre el punto A y el punto B no sirve de nada y dirigirse hacia rutas donde el viento te será más favorable puede ahorrarte varias horas, o incluso días enteros, en ganar impulso. .
Sobre todo porque, gracias a las nuevas funciones añadidas recientemente al juego, los patrones tendrán la posibilidad de elegir diferentes opciones técnicas para optimizar su rendimiento, planificar sus rutas con mayor precisión y seguir las condiciones meteorológicas gracias a herramientas interactivas.
“Los tableros también son importantes, ya que pueden informar sobre los ángulos del viento. Por ejemplo, cuando estás en un anticiclón, este tipo de herramienta te indicará tu ángulo y el ángulo del viento”, subrayó Tim Carpentier.
Convertirse en “amigos” de los rivales
Es posible pedir a otros navegadores que se hagan amigos de ellos, en particular a través de las interfaces del panel.
“Muchos jugadores nos piden como amigos que sigamos lo que hacemos y en ocasiones copiamos nuestras decisiones. Si ves que estás de un lado y los mejores del otro, sin duda hay preguntas que hacerte”, nos dijo Jérôme Trogant. Y si prueba un juego de póquer, puede que le salga bien, pero sepa que este tipo de iniciativa rara vez resulta en algo positivo.
Ser paciente
En cuanto a la navegación, “primero hay que tener paciencia antes de atacar en el momento adecuado. Los 300 mejores jugadores a menudo están unidos porque adoptan la misma estrategia. Obviamente es muy estrecho y tendremos que ajustar los ángulos 1 o 2 grados para intentar ir más rápido”, concluyó Tim Carpentier.
