El primer “intercambio de diamantes” verá la luz en Mont-Saint-Guibert: ¿habrá pronto otros en toda Valonia?

El primer “intercambio de diamantes” verá la luz en Mont-Saint-Guibert: ¿habrá pronto otros en toda Valonia?
El primer “intercambio de diamantes” verá la luz en Mont-Saint-Guibert: ¿habrá pronto otros en toda Valonia?
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Seguramente habrás notado, si conduces por la región de Mont-Saint-Guibert, que el cruce de las nacionales 4 y 25 se está transformando en un “intercambio de diamantes”. ¿De qué se trata? ¿Las veremos finalmente florecer en varios lugares de Valonia?

El cruce de las nacionales 4 y 25 en Mont-Saint-Guibert está muy transitado. Si pasas por allí habrás visto que la rotonda ha desaparecido para dar paso a una gran obra en construcción. Al finalizar la obra, en este lugar se ubicará un intercambio de diamantes. Su nombre hace referencia a su particular forma.

Uno de los elementos principales del proyecto: la vía subterránea. Pasará por debajo de la Nationale 4 y conectará la E411 y la Nationale 25 en dirección a Nivelles. En la superficie, las luces sincronizadas tienen como objetivo organizar el tráfico. Con este intercambio se pretende agilizar el tráfico en esta transitada zona, situada cerca de parques de actividades económicas.

“Durante las horas punta, a menudo teníamos colas en la E411, con todos los peligros que esto conlleva”, explica David Ksenicz, director de proyectos de movilidad e infraestructura de SPW.

Una primicia en Valonia

Es la primera vez que existe un sistema de este tipo en Valonia. Pero eso representa un presupuesto determinado: 24 millones de euros.

¿Encontraremos algún día intercambios de diamantes en otras partes del sur del país? No está excluido.

“Creo que en un sistema en el que, por un lado, primero habría un problema de congestión, eso está claro. Cuando las cosas van bien, no nos divertiremos invirtiendo más de 20 millones para construir un sistema así. Un lugar donde un eje tiene una prioridad muy clara y donde casi hay que convertirlo en un carril único”, explica Jean-Luc Gosselin, de Sofico.

El final de las obras de Mont-Saint-Guibert está previsto para la primavera de 2026. En este cruce también habrá aparcamientos para vehículos compartidos y carriles bici.

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