Colapso del viaducto: tiempo de reconstrucción

Colapso del viaducto: tiempo de reconstrucción
Colapso del viaducto: tiempo de reconstrucción
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lo esencial
La reconstrucción del derrumbe del viaducto del metro de Labège, que dejó un muerto el 4 de abril, está prevista para junio. Los trabajos en esta parte podrían reanudarse inmediatamente.

En el lugar casi nada ha cambiado. A pesar de las vallas, todavía podemos ver los enormes bloques de hormigón (elementos que pesan 50 toneladas) que cayeron entre dos pilotes del viaducto del metro en construcción el 4 de marzo en Labège, matando a un empleado de Bouygues e hiriendo a otros tres empleados que se encontraban en él. la estructura.

La escena, congelada, fue sellada por los tribunales, llegado el momento de realizar investigaciones de las que no se filtra nada (leer más abajo). Para los profesionales de la construcción, empezando por Bouygues, la tragedia, en el momento en que ocurrió, parecía incomprensible ya que la técnica utilizada es probada: puntales que sostienen los bloques de hormigón colocados con una grúa. Por alguna razón que aún se desconoce, los soportes de la plataforma fallaron.

Según nuestras informaciones, la reconstitución, prevista desde el principio, se llevará a cabo durante el mes de junio. Los dos peritos designados por el juez de instrucción coincidieron en el funcionamiento y en el método de análisis de los resultados. Más que una reconstrucción propiamente dicha, es una simulación, sobre el terreno, en la obra, con los distintos elementos implicados en el accidente. Si todo el lugar fue cartografiado y digitalizado mediante drones y láser desde el inicio de la investigación confiada al departamento de investigación de la gendarmería, esta reconstrucción será sin duda decisiva para comprender el escenario de la tragedia.

Horario bajo control

¿Las obras, detenidas en este tramo de la línea, a unos veinte metros de la futura estación de Diagora, podrán reanudarse inmediatamente, a finales de junio o principios de julio? Esto es lo que se dice en las empresas y en el propietario del proyecto, Tisséo Collectivités. Siempre que la justicia dé luz verde.

Poco después del accidente, Jean-Michel Lattes, presidente de la autoridad organizadora del transporte público, indicó que, ante la tragedia, se negó a plantear la cuestión del retraso en el horario. Luego se mostró optimista sobre la capacidad de las empresas para recuperar el tiempo perdido. El tramo del viaducto en cuestión no plantea ninguna dificultad en teoría.

En el resto de tramos de la línea de 27 km de longitud, incluido el tramo del viaducto, los trabajos se reanudaron rápidamente tras el derrumbe. Se puede ver en Labège precisamente en la parte aérea del recorrido. A Montaudran y Colomiers han llegado las primeras piezas para dos de las cinco tuneladoras.

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