La FAA investiga el segundo incidente del clip de ala del Boeing 757 de Donald Trump

La FAA investiga el segundo incidente del clip de ala del Boeing 757 de Donald Trump
La FAA investiga el segundo incidente del clip de ala del Boeing 757 de Donald Trump
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WEST PALM BEACH, FL – 31 DE MARZO: El Boeing 757 de la Organización Trump utilizado por el ex presidente de Estados Unidos … [+] Donald Trump, conocido como Trump Force One, está estacionado en la pista del Aeropuerto Internacional de Palm Beach el 31 de marzo de 2023 en West Palm Beach, Florida. La oficina del fiscal de distrito de Manhattan pidió a Donald Trump que se entregara el viernes luego de que un gran jurado votara para acusar al expresidente. (Foto de Alon Skuy/Getty Images)

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La Administración Federal de Aviación está investigando un incidente de clip de ala en el Aeropuerto Internacional de West Palm Beach que ocurrió el 12 de mayo y que involucró al Boeing del expresidente Donald Trump.
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757.

“Un Boeing 757 de propiedad privada aterrizó de manera segura en el Aeropuerto Internacional de West Palm Beach alrededor de la 1:20 am hora local del domingo 12 de mayo”, afirmó la FAA.

A petición de Donald Trump, los sitios de seguimiento de vuelos no publican detalles de sus peleas privadas. Sin embargo, el registro de incidentes de la Aviation Safety Foundation muestra que el vuelo despegó del Aeropuerto Internacional de Atlantic City en Nueva Jersey.

“Mientras rodaba, su ala contactó con un avión corporativo estacionado y desocupado”, afirmó la FAA. “El incidente ocurrió en una zona del aeropuerto donde la FAA no dirige aviones. La FAA está investigando”.

El avión involucrado es el N757AF, registrado a nombre de DJT Operations I LLC, una empresa de Donald Trump. El número es visible en blanco sobre azul oscuro en la parte trasera del avión al que el expresidente apodó Trump Force One.

Según el informe del incidente de la FAA, el ala del Boeing 757 chocó contra un avión corporativo propiedad de VistaJet. No se reportaron heridos, aunque se desconoce el alcance de los daños sufridos por ambos aviones.

Este no es el incidente del primer ala del Trump Force One

El registro de la Aviation Safety Foundation muestra que el avión del candidato presidencial también tuvo un desafortunado accidente de ala con un avión corporativo diferente en noviembre de 2018. En este caso, el avión de Trump estaba estacionado y un avión Bombardier Global Express en rodaje golpeó el ala del Boeing 757.

Si bien tampoco se reportaron heridos, el Global Express voló a un centro de servicio de Bombardier en Hartford, Connecticut, para reparaciones en lugar de completar un vuelo transatlántico planeado.

El Boeing 757 de 33 años de Trump tuvo períodos de servicio en Dinamarca y México

Según datos de Planespotters, el avión ha estado dentro y fuera de servicio durante los últimos 30 años y ha cambiado de manos. Fue entregado por primera vez al operador danés Sterling Airways en 1991 y retirado de su uso por la aerolínea en septiembre de 1993.

Volvió a entrar en servicio, luego de una transferencia de registro con TAESA Líneas Aéreas de México en julio de 1994 en arrendamiento de Lonella Ltd.

En 1995, Vulcan Northwest adquirió el avión y lo volvió a registrar con su número de tamaño actual. Vulcan reconfiguró el avión como un avión VIP. Permaneció en Vulcan Northwest hasta que fue transferido a Vulcan Aircraft en 2003 y, finalmente, a Donald Trump en agosto de 2010.

El expresidente no mantuvo el avión volando constantemente, sino que lo almacenó en 2019. El Trump Force One regresó al servicio por última vez el 19 de octubre de 2022.

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