Precios de gasolina y diésel este miércoles 15 de mayo de 2024

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Evolución de los precios del combustible en Francia: los hogares siguen preocupados

Los conductores franceses todavía están sujetos a las fluctuaciones en los precios del combustible, una realidad que impacta diariamente en su presupuesto. A continuación se ofrece un análisis detallado de la situación actual y la evolución reciente de los precios de los surtidores, centrándose en la gasolina sin plomo 98 (E5), la gasolina sin plomo 95 (E5 y E10), el bioetanol E85 y el diésel (B7).

Sin plomo 98 (E5)

El 98 sin plomo, conocido por su alto octanaje adaptado a determinadas motorizaciones específicas, se vende actualmente a 1.978 euros el litro. Durante el año pasado, el precio de este combustible ha aumentado 6,5 céntimos, un 3,40% más. A pesar de un ligero aumento de 0,1 centavos desde la semana pasada, el precio ha experimentado una caída de 1,5 centavos durante el mes pasado, lo que sugiere una ligera volatilidad en los precios recientes.

Sin plomo 95 (E5 y E10)

El 95 sin plomo (E5) es algo más asequible, con un precio de 1.901 euros el litro. Experimentó una modesta caída de 1 centavo durante la semana y una reducción de 3,4 centavos durante el mes, con un aumento anual del 2,50% (4,7 centavos). El gasolina sin plomo 95 (E10), una alternativa con una ligera modificación etanólica, cuesta hoy 1.887 euros el litro. La tendencia es similar: una pequeña disminución reciente, pero un aumento de 5,8 centavos durante el año.

Bioetanol E85

El BioEtanol E85, la solución más económica para vehículos flex-fuel, destaca por su importante rebaja de precio hasta tan sólo 0,881 euros el litro. Con una impresionante caída de 27,3 céntimos en el año, o un -23,70%, es el combustible que más ha bajado, lo que supone una notable ventaja para los consumidores orientados hacia las alternativas ecológicas.

Diésel (B7)

El diésel sigue siendo el combustible más utilizado en Francia, a pesar del endurecimiento de las normas ecológicas. Actualmente se vende a 1.736 euros el litro. Sin embargo, tras sufrir una caída de 8,5 céntimos durante el mes pasado, el precio aumentó ligeramente esta semana en 0,2 céntimos, totalizando una subida interanual de 5,7 céntimos.

Hoy Después de una semana Desde hace un mes Desde hace un año
Sin plomo 98 (E5) 1.978 €/litro + 0,1 céntimos/l (+0,10%) – 1,5 céntimos/l (-0,80%) + 6,5 céntimos/l (+3,40%)
Sin plomo 95 (E5) 1.901€/litro – 1,0 céntimos/l (-0,50%) – 3,4 céntimos/l (-1,80%) + 4,7 céntimos/l (+2,50%)
Sin plomo 95 (E10) 1.887 €/litro – 0,1 céntimos/l (-0,10%) – 3,7 céntimos/l (-1,90%) + 5,8 céntimos/l (+3,20%)
Bioetanol E85 0,881€/litro – 1,4 céntimos/l (-1,60%) – 1,6 céntimos/l (-1,80%) – 27,3 céntimos/l (-23,70%)
Diésel (B7) 1.736 €/litro + 0,2 céntimos/l (+0,10%) – 8,5 céntimos/l (-4,70%) + 5,7 céntimos/l (+3,40%)
GLP 1.003€/litro 0 céntimos/l (0%) + 0,9 céntimos/l (+0,90%) 0 céntimos/l (0%)

¿Cómo afectan estos desarrollos a los automovilistas?

El panorama actual de los precios de los combustibles muestra una situación de fluctuación que puede afectar las decisiones de los automovilistas, especialmente en un contexto donde las autoridades fomentan la transición a vehículos menos contaminantes. La volatilidad de los precios del sin plomo y la relativa estabilidad del diésel plantean interrogantes sobre la elección del tipo de vehículo a favorecer en el futuro, mientras que la caída del precio del E85 podría alentar a considerar alternativas al bioetanol.

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