Querían sacar a escondidas 26 toneladas de oro, dos funcionarios detenidos – La Nouvelle Tribune

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Un caso de contrabando de oro está sacudiendo la región del Magreb, ya que las autoridades libias frustraron un ambicioso plan para sacar de contrabando casi 26 toneladas de oro del país. Esta espectacular redada resultó en el arresto de dos altos funcionarios de aduanas, lo que reveló el complejo funcionamiento del contrabando en la región.

El asunto estalló cuando las autoridades iniciaron una investigación sobre un posible contrabando a gran escala en el aeropuerto de Misrata, situado a 200 kilómetros de la capital, Trípoli. Según declaraciones de la Procuraduría General de la República, varios funcionarios aduaneros fueron detenidos por su presunta participación en esta operación ilícita. Entre ellos se encuentra el director general de aduanas y funcionarios del aeropuerto de Misrata.

La magnitud del intento de contrabando es asombrosa: casi 26 toneladas de oro, en forma de lingotes, debían ser sacadas de contrabando del país. Esta cantidad representa un valor estimado en alrededor de 1,75 mil millones de francos a precios corrientes. Si este intento hubiera tenido éxito, no sólo habría privado a Libia de recursos cruciales, sino que también habría alimentado una red de contrabando ya próspera en la región.

Este caso no es un caso aislado. De hecho, la Fiscalía ya había abierto el pasado mes de enero una investigación sobre un caso similar de contrabando de oro desde el aeropuerto internacional de Misrata. Organizaciones como The Sentry también han destacado el papel crucial de Libia como zona de tránsito para el contrabando de oro hacia países como los Emiratos Árabes Unidos y Turquía.

Según los informes de la ONG, varios puntos de tránsito importantes se utilizan para exportar ilegalmente oro fuera de Libia, incluidos los puertos y aeropuertos de Misrata, Zliten y Khoms en el oeste, así como el puerto y el aeropuerto de Bengasi en el este. Estas redes de contrabando están alimentadas por la complicidad de las autoridades aduaneras y las infraestructuras portuarias y aeroportuarias, lo que pone de relieve la necesidad de fortalecer las medidas de control y vigilancia en estas áreas sensibles.

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