En Le Mans, Johann Zarco ha subido al podio cuatro veces, tres de ellas en MotoGP en siete años, y el público tampoco ha olvidado su pole position de 2018, difícil de reeditar este año, y la provenzal. lo sabe. Pero después de cuatro Grandes Premios con la Honda del equipo LCR, afirma dar un paso atrás en la jerarquía con mucha filosofía, él, que era perfectamente consciente del desafío que afrontaba al dejar la Ducati del equipo Pramac con el que ganó la temporada pasada. .
“Sabía que podría ser difícil” subrayó en Jerez, del que se marchó sin puntos pese a “buena motivación” tomado de lo que logró entregar en su moto. “Este es realmente el desafío que quería poder afrontar con madurez. Realmente experimenté las mismas cosas en KTM y lo dejé porque tenía demasiado miedo de perder mis habilidades. Ahora sé que con lo que hice, pude Crezco, entiendo muchas más cosas sobre la moto y sobre mí mismo, así que siento cosas, también veo muchas más cosas. Por eso me lo tomo divertido en un momento difícil, así que creo que realmente disfrutaré los buenos momentos. !”
Destacando que en esta etapa, “Portimão y Austin fueron las carreras más duras” Para él, Johann Zarco avanza con la seguridad que le aporta un contrato de dos años y la confianza que le aporta el intenso trabajo realizado por el fabricante, quien asume la talla de líder de hombres, con optimismo para revender. .
“Honda está haciendo muchas cosas y es muy interesante. Es difícil vivir cuando no estás rindiendo bien, pero con todo lo que están haciendo y nuestro ataque en la pista, las cosas llegarán”. él quiere creer. “Es difícil que no llegue ahora. Como dije, cuando tengamos el plan correcto para correr, los tiempos llegarán casi naturalmente y estoy deseando que llegue ese momento”.
En su aparición esta semana en el programa En Aparté de Canal+, Johann Zarco volvió a explicar el motivo por el que aceptó hacer este arriesgado cambio en su carrera. Recalcando que quiere ir donde lo quieren, también expresó menos presión, condición que le permite cumplir a pesar de la falta de éxito en esta etapa.
“Pasé cuatro años en Ducati y el año 2023 fue bastante bueno. Logré atacar bien, rápidamente conseguimos uno o dos podios”. él recordó. “Entonces nos decimos que se puede renovar rápidamente con Ducati… y no se renueva tan rápido, como si no me quisieran. En retrospectiva, sin duda tenían otra estrategia, están llegando otros jóvenes, y ahí Sin duda ya era esta historia de Marc Márquez que se iba a pasar a Ducati, así que [j’ai eu] esa sensación de no ser querido”.
“Así que existe esa primera sensación de ir a donde te quieren. Finalmente había hecho mi historia con Ducati, así que ¿por qué no correr el riesgo de ir con una moto menos buena y recrear algo como, aquí, no estoy apuntando? por un título mundial o más, pero realmente mi objetivo es ser un piloto siempre competitivo que pueda competir por podios, o incluso victorias, lo que me permita tener algo de margen y menos presión. Dime: “Tengo que rendir ahora”. “
Con Vincent Lalanne-Sicaud
