¿Robar sin sentirme culpable? La NASA estudia un minimotor para crear aviones menos contaminantes

¿Robar sin sentirme culpable? La NASA estudia un minimotor para crear aviones menos contaminantes
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La industria aeronáutica debe cuestionarse. Si bien el cambio climático nos preocupa, la industria está pensando en formas de hacer que los aviones consuman menos energía y sean menos contaminantes. Y es posible que la NASA haya dado un paso en la dirección correcta, dice Interesting Engineering. La agencia estadounidense ha desarrollado un pequeño motor de avión, de apenas más de un metro de largo, para realizar experimentos de propulsión con menores costes energéticos.

Este motor, llamado DART, tiene la mitad de tamaño que los motores utilizados en aviones de tamaño medio. “Este pequeño tamaño es interesante, subraya Dan Sutliff, investigador de la NASA. Es una excelente manera de explorar nuevas tecnologías que aún no han alcanzado el nivel para ser probadas a gran escala”.

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De hecho, por el momento, este pequeño motor, construido primero por una empresa francesa, Price Induction, que pasó a ser Akira y luego adquirido por la NASA en 2017, es utilizado por los ingenieros para realizar pruebas con nuevos componentes que mejoren la aeronáutica del futuro.

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Debido a que DART pasa más aire a través de sus turbinas, se parece a los motores de aviones comerciales. Por tanto, utilizarlo como base para la investigación es aún más interesante. Analizarlo de cerca y someterlo a extensas pruebas de propulsión permitiría construir aviones mucho más potentes que los que tenemos actualmente.

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La NASA quiere crear un avión que consuma menos queroseno y tenga un motor reducido para las aerolíneas en la década de 2030. Las primeras pruebas del DART son concluyentes y podrían dar lugar a otras pruebas fuera de los laboratorios en los próximos meses. En un comunicado de prensa, la agencia estadounidense ya menciona la posibilidad de realizar pruebas en el túnel de viento.

Este pequeño motor permite multitud de pruebas de laboratorio

El motor DART ahorra tiempo, energía y dinero a los ingenieros aeronáuticos. “Esta herramienta de prueba ayuda a proteger el medio ambiente”apoya Dan Sutliff.

Y esta no es la primera vez que el motor DART ayuda a los investigadores de la NASA en el desarrollo de nuevas tecnologías. Ya se ha utilizado para realizar pruebas de volumen sonoro en motores para evitar emisiones excesivas de ruido en los aviones. Tampoco se excluye que este motor en miniatura vuelva a utilizarse en este sentido en el futuro. También podría servir como base de pruebas para probar capas de protección en motores o para revisar las propiedades de los sensores en motores.

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