Bora pasará a ser Red Bull-Bora-Hansgrohe y asegura que van Aert y Evenepoel no están en el punto de mira: “Están bajo contrato”

Bora pasará a ser Red Bull-Bora-Hansgrohe y asegura que van Aert y Evenepoel no están en el punto de mira: “Están bajo contrato”
Bora pasará a ser Red Bull-Bora-Hansgrohe y asegura que van Aert y Evenepoel no están en el punto de mira: “Están bajo contrato”
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“Está hecho”, respira Ralph Denk. El técnico de la selección alemana, evidentemente, no habla del traspaso de los dos belgas. Con mucho orgullo dio un poco más de información sobre el acuerdo de asociación con Red Bull. Una noticia que, en realidad, era sólo cuestión de tiempo. A finales de 2023, Red Bull adquirió el 51% de RD Procycling GmbH&Co KG, el holding de BORA-Hansgrohe.

¿Wout van Aert y Remco Evenepoel en la lista corta de Bora?

Al mismo tiempo, los propietarios de la bebida energética se habían convertido en accionistas mayoritarios del equipo ciclista. “El acuerdo está cerrado, gran parte del trabajo administrativo preparatorio ya quedó atrás. Ahora podemos seguir adelante”, explicó aliviado Ralph Denk. Lo que significa que la autoridad austriaca de competencia ha dado su visto bueno para ratificar este acuerdo. “Este es un paso importante en nuestro crecimiento y desarrollo futuros”.también fue más allá.

“Remco, Wout y Tom son pilotos fantásticos”

Evidentemente, se planteó la cuestión del reclutamiento. Una vez que se anunció la adquisición de Red Bull, se anunciaron varios corredores, como Wout van Aert y Tom Pidcock, como objetivos potenciales. Un atajo un tanto rápido que estaba justificado ya que los dos hombres están patrocinados por la marca austriaca. Remco Evenepoel también se vio afectado por el rumor debido a su otro patrocinador, Specialized, que se encarga de las bicicletas del equipo ciclista.

Ralph Denk se mostró claramente cauteloso y también se rió un poco de esto. “Casi todos los que han bebido Red Bull han estado vinculados a nosotros en el pasado reciente”., dijo divertido. “Admito que Remco, Wout y Tom son pilotos fantásticos. Pero los tres todavía tienen contratos vigentes con sus equipos actuales. Nunca digas nunca, veremos qué nos depara el futuro. Pero por el momento no tenemos la ambición de volver a comprarlos gratis”.

Remco Evenepoel reanudó los entrenamientos: “De regreso”

Como recordatorio, Evenepoel (Soudal Quick-Step) y Van Aert (Visma-Lease a Bike) tienen un contrato hasta 2026, mientras que Pidcock (Ineos Grenadiers) está comprometido hasta 2027.

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Una nueva montura esperada

Para los pilotos, esta asociación cambiará por completo la cara del equipo. El nombre ya será diferente. BORA-Hansgrohe se transformará en Red Bull-BORA-Hansgrohe.

Los fabricantes de equipos también se someterán a un lavado de cara. “Nuestras bicicletas, nuestra vestimenta, nuestros cascos, etc. recibirá una nueva “marca”. Sin embargo, seguiremos compitiendo con una licencia alemana”.

A Red Bull también le irá bien financieramente. Pero es muy difícil dar una cantidad precisa que los dirigentes desean conservar. “Un equipo de desarrollo U23 debería completar la cadena de transmisión entre nuestro equipo U19 (juniors, ndr.) y el equipo profesional”.añadió Ralph Denk.

Con la llegada de Primoz Roglic a principios de año, el objetivo es claramente convertirse en uno de los mejores equipos del pelotón. “Las grandes victorias me motivan. Red Bull vio un enorme potencial allí y lo considero un honor. Esta asociación nos ayudará a lograr nuestros principales objetivos. Y no me refiero sólo a ganar el Tour de Francia. También queremos convertirnos en la “marca” más atractiva del ciclismo. Esto no sucederá de la noche a la mañana. Pero ese es nuestro objetivo (a mediano) largo plazo”.

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