Se espera que las ventas de vehículos eléctricos alcancen los 17 millones de unidades en 2024, frente a los 14 millones de 2023, según las últimas previsiones de la Agencia Internacional de Energía (AIE). Estas cifras reflejan una creciente adopción de este motor: más de uno de cada cinco vehículos nuevos vendidos en todo el mundo será realmente eléctrico, con un predominio particular en China, donde se esperan 10 millones de estas ventas.
Precios e infraestructura
La AIE destaca que, a pesar de los estrechos márgenes, los volátiles costes del metal de las baterías y la alta inflación, los datos generales de ventas siguen siendo sólidos. En el primer trimestre de 2024, registraron un aumento del 25% en comparación con el mismo período del año anterior, un crecimiento impresionante dado el ya elevado número de vehículos en circulación.
El precio de los vehículos eléctricos en comparación con los modelos de combustión interna sigue siendo una cuestión crucial para el desarrollo del sector. En Estados Unidos y Europa, los vehículos de combustión siguen siendo más asequibles que sus homólogos eléctricos, mientras que en China, casi dos tercios de los coches eléctricos vendidos el año pasado eran más baratos que los modelos tradicionales.
La adopción en Europa se ve obstaculizada por un “ ventas generalmente débiles de turismos y la eliminación gradual de las subvenciones en algunos países “, explica el informe. La agencia predice que el aumento de las exportaciones de marcas chinas conducirá a “ presión a la baja sobre los precios de compra » en otros mercados con el tiempo, lo que promoverá las ventas.
China domina la producción: el país fabrica más de la mitad de todos los automóviles eléctricos o híbridos enchufables, en comparación con sólo el 10% de los vehículos de propulsión convencional.
La agencia también señala que establecer una infraestructura de carga adecuada será un obstáculo a superar, con la necesidad de multiplicar por seis la red de estaciones de carga de aquí a 2035 para satisfacer la creciente demanda.
El ritmo de adopción de vehículos eléctricos significa que se espera que la demanda de petróleo para el transporte por carretera alcance su punto máximo alrededor de 2025. Según la AIE, si se mantienen las políticas energéticas y climáticas actuales, se restarán alrededor de seis millones de barriles por día de la demanda de petróleo para 2030. y 11 millones para 2035.
Esto representaría más de una décima parte de la demanda total actual de petróleo. Este cambio tiene importantes implicaciones tanto para la industria automotriz como para el sector energético, con una mayor presión sobre los fabricantes y proveedores de energía para que se adapten a toda velocidad.
-
