Se relanza el control de los scooters eléctricos, tras el fatal accidente del martes por la tarde en Montbéliard

Se relanza el control de los scooters eléctricos, tras el fatal accidente del martes por la tarde en Montbéliard
Se relanza el control de los scooters eléctricos, tras el fatal accidente del martes por la tarde en Montbéliard
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Controlar la circulación de patinetes eléctricos en nuestras ciudades vuelve a ser noticia, tras el fatal accidente del martes por la noche en Montbéliard. Un joven de Sochaux, de 22 años, murió mientras bajaba por la Rue du Parc por una carretera empapada por una fuerte lluvia. Montar en una bicicleta sin pedales, una especie de mini bicicleta eléctrica, cayó solo sobre el asfalto y murió cuando llegó la ayuda. un poco antes de las 9 pm

La bicicleta sin pedales está sujeta a las mismas normas que los patinetes eléctricos o de rueda única. Así es la clasificación de los EDPM, dispositivos personales de viaje motorizados. Velocidad máxima autorizada 25 km/h en carretera, prohibida 6 km/h en camino peatonal y aceras. El seguro es obligatorio, vía responsabilidad civil, pero sólo se recomienda el casco.

En Montbéliard, la policía municipal vela por el respeto de estas normas. “Los controles se realizan periódicamente, especialmente en la calle peatonal, donde se imponen multas de 85 euros por exceso de velocidad o la presencia de dos pasajeros en el scooter. Esto puede llegar hasta la confiscación de la máquina, en caso de falta de seguro”.explica Philippe Duvernoy, asistente de seguridad en la ciudad de Montbéliard. “Es obligatoria la declaración a su seguro de responsabilidad civil.”

Por otro lado, El casco sólo es recomendable, pero no obligatorio.. Lo que lamenta Philippe Duvernoy, “porque las caídas pueden ser fatales”Desafortunadamente, nos dimos cuenta de esto el martes por la noche.

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