Semana oscura en la carretera departamental 35. En menos de tres días, se produjeron dos accidentes graves en la localidad de Villejust, entre dos rotondas, separadas por unos hectómetros. El primero dejó cinco heridos, dos de ellos de gravedad: dos niños de 3 años, ya fuera de peligro. El segundo, en cambio, es mucho más dramático: una mujer perdió la vida el 26 de abril.
El accidente ocurrió durante la noche del jueves al viernes. Poco después de medianoche, un automovilista circulaba por la calle de Fretay, conectada con la RD 35 (ruta de Montlhéry). Fue al entrar en la carretera principal cuando fue atropellada de frente por un camión que transportaba cemento.
¿Un fatal rechazo de la prioridad?
El shock es muy violento. Cuando los 91 bomberos y el SMUR de Orsay llegaron al lugar, la mujer de 40 años estaba inconsciente, atrapada en su vehículo. A pesar de los intentos de reanimación, el médico de urgencias la declaró muerta. Sorprendido, el conductor del camión también es atendido.
Al mismo tiempo, los gendarmes de Nozay realizaron las primeras observaciones. Un rechazo de la prioridad sería la causa del shock. Las investigaciones continúan para confirmar, o no, esta hipótesis.
Dos días antes se produjo otro accidente a unos 200 metros de distancia. Las circunstancias son diferentes: un automovilista viró repentinamente hacia el otro carril y chocó de frente con otro conductor. Resultados: cinco heridos, entre ellos dos niños de 3 años gravemente heridos. Durante la semana supimos que las dos jóvenes víctimas hospitalizadas de emergencia absoluta finalmente estaban fuera de peligro. También en este caso la gendarmería de Nozay está llevando a cabo una investigación. Aún así, el conductor considerado culpable deberá ser oído.
¿Algún ajuste que hacer?
“Dos accidentes en un espacio-tiempo tan pequeño, que necesariamente plantean interrogantes”, reconoce el alcalde (SE) de Villejust, Igor Trickovski. La carretera principal discurre con betún en línea recta, lo que provoca frecuentes excesos de velocidad. Allí también son frecuentes los controles de la gendarmería. En 2018 ya se había creado una rotonda para “romper la velocidad”, tras la aparición de varios accidentes graves.
El alcalde de la localidad anuncia que se pondrá en contacto con la Conselleria para estudiar posibles novedades. Objetivo: asegurar mejor la zona. También es responsabilidad de los automovilistas y demás usuarios. “En el RD 35, lo que plantea el problema es sobre todo el comportamiento abusivo de algunos”, observa Igor Trickovski.
