Cifras enormes. Aparentemente nada, las tarifas adicionales por el equipaje de mano ahorran a las compañías aéreas de bajo coste varios millones de euros.
Estas dimensiones impuestas por cada aerolínea
Por el momento, sólo equipaje de mano Se puede transportar en cabina de forma gratuita un tamaño pequeño respetando las dimensiones específicas de cada empresa, concretamente 45x36x20cm en EasyJet40x30x20cm en Transavia42x30x20cm en Ryanair y 40x20x30cm en Vuelinginforma RMC Conso.
Si no respeta estas dimensiones autorizadas, está directamente expuesto a facturación adicional en caso desuperávit.
Un sistema de facturación para compensar la tarifa low cost
Al mismo tiempo, tenga en cuenta que los precios de equipaje de mano variar dependiendo del aerolíneas.
Estos últimos justifican también la facturación aplicada al equipaje de mano. por el hecho de que ofrecen precios más bajos que las empresas tradicionales.
Ryanair fue uno de los primeros empresas de bajo costo haber cobrado por el equipaje de mano además del precio del billete.
En la empresa irlandesa, el pasajeros deberán pagar entre 11,99 y 29,99 euros para poder llevar su equipaje de mano a bordo. No debe exceder « 10 kilos y medida 55 x 30 x 20cm máximo“, se especifica en rmc.bfmtv.com.
Transavia cambia de política
Si bien Transavia fue la única que se desvió de la norma, finalmente decidió, la primavera pasada, alinearse con la práctica de sus competidores.
Así que no te dejes seducir sólo por el precio inicial del billete: los suplementos por equipaje de mano puede aumentar muy rápidamente la factura final.
Esta enorme suma de dinero que supone el equipaje de mano para las compañías aéreas de bajo coste
Esto lo confirman incluso las estimaciones de Inter de FranciaBasado en datos de fabricantes de aviones y aerolíneas, esto sistema de facturación aporta considerables sumas de dinero a estas empresas.
Estas estimaciones se basan en el número de vuelos realizados diariamente. por cada compañía mencionada y el precio del equipaje de mano en comparación con el número de plazas de equipaje de mano en cada una avión« .
Para Ryanair, los ingresos generados le permiten “comprar cuatro nuevos Boeing 737 max al año“, sin el más mínimo coste adicional para la empresa, encargándose los propios viajeros de colocar su equipaje en bodega.
Con un precio en aumento “entre 7€ y 24€ de media por maleta”Ryanair consigue embolsarse un bonito premio cada año, diciendo “ más de 538 millones de euros, frente a los 226 millones de euros de Easyjet y los 169 millones de euros de la empresa Transavia, respectivamente.
